Провалы ХХ!!!

[konstantin]

Прошу помощи.
С момента установки (прошла 45тик) ГБО наблюдаются провалы ХХ (до 200 оборотов)при сбросе на нейтральную, а иногда и глохнет.
При езде на бензине таких симптомов не наблюдается
Чистился датчик ХХ, менялись свечи
На станции каждый раз настраивают, но долгожданного результата нет.
Машина Шевроле Авео, ЭБУ - ТАМОНА(прогаз), Редуктор - Томасетто, форсунки - инфа отсутствует(синего цвета)
Пожалуйста помогите с проблемой!

[orlov vladimir]

Прошу помощи.
С момента установки (прошла 45тик) ГБО наблюдаются провалы ХХ (до 200 оборотов)при сбросе на нейтральную, а иногда и глохнет.
При езде на бензине таких симптомов не наблюдается
Чистился датчик ХХ, менялись свечи
На станции каждый раз настраивают, но долгожданного результата нет.
Машина Шевроле Авео, ЭБУ - ТАМОНА(прогаз), Редуктор - Томасетто, форсунки - инфа отсутствует(синего цвета)
Пожалуйста помогите с проблемой!

Скорее всего замаслялись газовые форсунки. Также надо посмотреть длительнось газовых импульсов на х.х.

[konstantin]

Газовые форсунки уже два раза за этот пробег обслуживались ремкомплектами
Показатели бензиновых форсунок ~ 2,85
Показатели газовых форсунок ~ 4,9
Давление 1,04бар
Диф давление 1,4 бар

Может ли излечить проблему замена форсунок на скорострельные и на какие именно?
Может ли излечить проблему замена проводов?

спасибо

[orlov vladimir]

Газовые форсунки уже два раза за этот пробег обслуживались ремкомплектами
Показатели бензиновых форсунок ~ 2,85
Показатели газовых форсунок ~ 4,9
Давление 1,04бар
Диф давление 1,4 бар

Может ли излечить проблему замена форсунок на скорострельные и на какие именно?
Может ли излечить проблему замена проводов?

спасибо

Вы, наверное перепутали. Давление 1,4 бар, а диф. давление 1,04. Остальные параметры в норме. Чтобы Вам помочь, прочтите здесь viewtopic.php?f=6&t=10

[konstantin]

Машина Шевроле Авео 1,5л, ЭБУ - ТАМОНА(прогаз), Редуктор - Томасетто, форсунки - инфа отсутствует(синего цвета).
Во вложении файл конфигурации и осциллограммы
Спасибо

[saad]

Машина Шевроле Авео 1,5л, ЭБУ - ТАМОНА(прогаз), Редуктор - Томасетто, форсунки - инфа отсутствует(синего цвета).
Во вложении файл конфигурации и осциллограммы
Спасибо

добрый день. судя по вашим осциллограммам сразу видно что смесь на газе бедная. и авто глохнет как видно при работе и на бензине. по-этому во-первых попробуйте обнулить бензомозг (скинуть клемму аккумулятора) и поездить только на бензине - и посмотреть не исчезнет ли проблема на бензине. и ппотом браться за настройку газа. Но прежде - разберитесь еще с подключением обогрева редуктора - у вас темп редуктора так и ни разу не поднялась выше 50градусов.
да и в конфигурации не забывайте включать сбор карты. очень помогает

[konstantin]

На самом деле при записи осциллограммы автомобиль держал обороты и не разу не заглох. Но вот когда я просматривал запись то обратил внимание что форсунки отключались!
Что я ещё отметил, когда на улице тепло и не сыро, этих случаев с провалом гораздо меньше.
При температуре окружающей среды в 10 градусов нужно ждать 10 мин., что бы температура редуктора достигла 25 градусов. Получается, что неправильно подключён редуктор?


спасибо

[orlov vladimir]

Машина Шевроле Авео 1,5л, ЭБУ - ТАМОНА(прогаз), Редуктор - Томасетто, форсунки - инфа отсутствует(синего цвета).
Во вложении файл конфигурации и осциллограммы
Спасибо

1. Нужно разобраться с обогревом редуктора.
2. Нужно проверить электрический монтаж. На осциллограмме, во время разгона на бензине, видны колебания давлений и колебание линий бензоимпульсов. Возможны также довпрыски.
3. У Вас много измененных, по сравнению с заводскими, параметров. Особенно переключатель зима/лето. Нужно его включить.

[konstantin]

Спасибо!
Буду ехать на станцию

[Русланка]

Здравствуйте.При сбросе на нейтральную передачу двигатель глохнет или обороты падают до 200 об/мин.но это бывает только при езде загородом,т.е.при долгой езде на высоких оборотах.В городе таково не замечал.И вот еще при включении какой-нибудь нагрузки типа обогрев заднего стекла так же при сбросе на нейтраль может заглохнуть двигатель.Прилагаю фото,там видно что у третьей г.ф.самое меньшее время открытия!Надо ли их регулировать?Меня еще интересует какой должен быть ход штока форсунок и диаметр дюз? Оборудование TGStream 4,редуктор Tomasetto Alaska,форсунки Valtek-3Om,двигатель 1.5литра(акцент)