Tamona ProGas глюки

[born]

Владимир,я в первом посте писал про глюки.Сегодня например тоже такое было:регулировал ВАЗ 2110 ,после автокалибровки время впрыска бензина 4 мс, а время газа 5 мс и прога требует увеличения сопел.Но в данном случае машина хотя бы нормально работала.

Так где глюки? Все правильно.

Постойте,это как получается?Если я увеличу сопла то время впрыска газа станет еше меньше и сравняется с бензиновым временем впрыска.Это же не правильно,двигатель подавится таким количеством газа.

[Viktor65]

Добрый день born. Какой программой для настройки Вы пользуетесь и какая версия ? Какие газовые форсунки установлены в опции программы ?

[Foxskyline]

Сегодня например тоже такое было:регулировал ВАЗ 2110 ,после автокалибровки время впрыска бензина 4 мс, а время газа 5 мс и прога требует увеличения сопел.

Время впрыска бензина очень велико, напишите пожалуйста какого года авто, какой ЭБУ (бензиновый) стоит, норма при фазированном впрыске +/- 3,5 мс
PS я не когда не слушаю рекомендации программы, главное что бы времена открытия газовых форсунок были в допустимых пределах (мин 5-5,5 мс для райловских к примеру)

[born]

Добрый день born. Какой программой для настройки Вы пользуетесь и какая версия ? Какие газовые форсунки установлены в опции программы ?

Здравствуйте ,Viktor65.Программа версии 3.02,форсунки выставляю те которые установлены,в основном это либо Valtek 3om либо Rail IG1 3om.Компьютеры приходится настраивать разные,как в пластиковом корпусе так и в железном.На данном авто я установил новые форсы Valtek type 30,сопла 1.75 заводские

[born]

Сегодня например тоже такое было:регулировал ВАЗ 2110 ,после автокалибровки время впрыска бензина 4 мс, а время газа 5 мс и прога требует увеличения сопел.

Время впрыска бензина очень велико, напишите пожалуйста какого года авто, какой ЭБУ (бензиновый) стоит, норма при фазированном впрыске +/- 3,5 мс
PS я не когда не слушаю рекомендации программы, главное что бы времена открытия газовых форсунок были в допустимых пределах (мин 5-5,5 мс для райловских к примеру)

Foxskyline,авто 2009 г.в.(видимо украинская сборка),а какой ЭБУ стоит не знаю.По идее хоть даже вр.вп. больше прога должна же подстроиться под него.Вот например у систем Agis и DGI после успешной настройки вр.вп. газа всегда на 1.5-2 мс больше бензинового,а если меньше этого то прога требует уменьшения сопел(т.е.вр. бенз. 3мс-газа 5мс,или вр. бенз. 5мс-газа 8мс-в этих системах это норма)И в них есть какая-то стабильность,знаешь что ожидать.А Tamona может выкинуть что угодно,я не говорю что это плохая система,просто иногда не понимаешь что она хочет.Вот еще один пример:приехала калина 8кл. 2010 г.в.,электронный дроссель,вр.вп. бензина 3.7мс(только что с диагностики,новая прошивка,неисправности устранены)гбо Tamona ProGas P.На газе троила-вышли из строя форсы,заменил на Valtek type 30,ход якоря 0.5,сопла 1.75.Теперь самый прикол:придавлении редуктора 1.20-1.25 во время автокалибровки машина глохнет,вр.вп газа 6 мс.Поднимаю давление до 1.30-1.35,автокалибровка проходит нормально,вр.вп.газа где-то 4.2мс и прога требует уменьшить диаметр сопел.Так было дважды.Спасибо всем у кого хватает терпения читать мою писанину и пытается помочь.Просто хочется разобраться в программе

[Grigorii]

во первых прога не подстраивается под вас .Во вторых каждый установщик должен знать допуски по установленным форсункам.
установите последнюю официальную версию тамона .
время открытия после автокалибровки(зависимость от) газ.форсунок может отличаться в большом диапозоне ,если вы всегда ждете чтобы прога вам писала успешная автокалибровка то прочитайте инструкцию или посмотрите видео файлы.
по личному опыту вальтек 3ом вр. впр.4.0 работает как часы (но зависит от авто)
поставил огромное количество авто с блоком тамона проблемы только на одном автомобиле и то решаемые ни как не имеет денег поменять проводку со свечками очень большая наводка смотрел мотор тестером.
ps. stag(digitronik) после калибровки буровит конкретнее с диаметрами сопел но не всегда, сбоев намного больше чем у тамона по многим параметрам, углубляться не буду тамона лучшаая.
поставил уже три tg8 все сказочно Владимиру спасибо!!!

[Viktor65]

Добрый день. В зависимости от выбора форсунок автокалибровка и дает рекомендаци по диаметрам. Если у Вас born форсунки Rail IG3, то сообщение "автокалибровка успешно завершена" появится, если время газавого впрыска в пределах от 4 до 5 мс. Возможно у Вас было 5,05 и естественно программа попросила увеличить диаметр. Поэтому выполнять указания автокалибровки нужно в пределах разумного. Для Valtek и большинства время впрыка от 4,5 до 5,5 мс, для быстрых от 4 до 5,5 мс, для Кейхен от 3 до 4,5мс, для Hana от 3,5 до 4,5 мс и т.д. Алгоритм просто проверяет данные пределы и все, так что чудес не бывает. Ну а самое главное не рекомендации, а как отметили выше, время впрыска бензина на бензине и на газе.

[Foxskyline]

...вр.вп. газа всегда на 1.5-2 мс больше бензинового...

Не всегда верно, допустим та же Газель Бизнес с УАМЗ 4216 время бензиновых колеблется от 4,5 мс у новых машин и бывает до 7мс (ну не хочет водитель тратиться на свечи, провода, регулировку клапанов, менять ДК или катализатор, бензиновые форсунки, топл. насос и т.п.), не значит что время газовых должно быть 6-8мс...

Теперь самый прикол:придавлении редуктора 1.20-1.25 во время автокалибровки машина глохнет,вр.вп газа 6 мс.Поднимаю давление до 1.30-1.35,автокалибровка проходит нормально,вр.вп.газа где-то 4.2мс и прога требует уменьшить диаметр сопел.

1,30-1,30 давление норма зависит от разрежения в коллекторе), и вообще смотрят не давление редуктора, а диф.давление должно быть 1 бар (+/-), я для Томасетто Аляски ставлю диф.давление 1,1, все таки просадки большие.
Все правильно требует уменьшить, что бы поднять время открытия газ.форсунок.
просто добивайся 5 мс газ.форс и все не обращай внимания на эти сообщения

[born]

Т.е. в газомозг внесены данные времени впрыска для каждого типа форсунок?И если вр. впр. газфорсов,диф-ое давление,и вр.впр. бензина(вр.впр. бензина на бензине,и бензина на газе) находятся в пределах допустимых значений то калибровка успешно завершается.Т.е. на этих трех параметрах и основывается алгоритм калибровки?И плевать на отдельно взятое вр.впр. бензина?Я правильно рассуждаю?

[Foxskyline]

Т.е. в газомозг внесены данные времени впрыска для каждого типа форсунок?И если вр. впр. газфорсов,диф-ое давление,и вр.впр. бензина(вр.впр. бензина на бензине,и бензина на газе) находятся в пределах допустимых значений то калибровка успешно завершается.Т.е. на этих трех параметрах и основывается алгоритм калибровки?И плевать на отдельно взятое вр.впр. бензина?Я правильно рассуждаю?

примерно да....главное что бы время газовых форсунок было в пределах 5мс... и время бензиновых форсунок при работе на газе не отличалось от времени при работе на бензине, это значит что все настроилось верно и нет (или почти нет) не каких коррекций