Режим автомат,иногда сбрасывает на бензин

[gorbonos]

опять клиент жалуется, непонятно ничего

[orlov vladimir]

да все нормально, теперь режим "автомат" вообще не выключается, только оба провода я подключил к "+" катушки зажигания

К плюсу бабины подключать оба провода не рекомендуется. Может не потянуть по току. Вам советывали к плюсу бензофорсов.

[gorbonos]

ок попробую, а то опять режим автомата пропадает.

[gorbonos]

оба провода к + бензофорсунок. работает хорошо

[gorbonos]

Машина Geely MK 1,6 Блок прогаз 4, пробовал разные варианты:

1. Плюс на аккумул, второй плюс на плюс форсунок. результат: кнопка не выключается вообще (после выключения зажигания на плюсе форсунок висит 6В)
2. Оба провода на плюс - то же.

Владимир, что посоветуете.

[orlov vladimir]

Машина Geely MK 1,6 Блок прогаз 4, пробовал разные варианты:

1. Плюс на аккумул, второй плюс на плюс форсунок. результат: кнопка не выключается вообще (после выключения зажигания на плюсе форсунок висит 6В)
2. Оба провода на плюс - то же.

Владимир, что посоветуете.

Плюс с плюса бензофорсов может сниматься через несколько минут. Что не критично. Проверьте.

[gorbonos]

Проверял - ждал минут 30, 6 Вольт висит всегда, при включении зажигания появляется 12 Вольт. Клиент говорит, что при таком подключении кнопка переключения горит круглосуточно. Что делать?

[avas]

Подключи один плюсовой провод на АКБ а второй на любой где плюс при включении зажигания а при выключении пропадает

[gorbonos]

Машина Geely MK 1,6 Блок прогаз 4, пробовал разные варианты:

1. Плюс на аккумул, второй плюс на плюс форсунок. результат: кнопка не выключается вообще (после выключения зажигания на плюсе форсунок висит 6В)
2. Оба провода на плюс - то же.

Владимир, что посоветуете.

я же тут писал уже что пробовал разные варианты

[orlov vladimir]

искать нормально выключаемый провод зажигания.