Савар писал(а):Из опыта двух лет установки ПроГаза и ТГСтрима (все комплекты брал в ИнтерГазСервисе и Калине)-"слабые" места:
1.Разъем Датчиков Давления, который "квадратиком" на одной "защелке" - после полугода эксплуатации - часто приходится поджимать..., а вытащить разъем - "песня"!
2.Хлипкие подводы/отводы газа и вакуума у ДД и "хоботок" крестовины, мечтаю, чтобы был металл...;
3.Поставить бы разъемы двухконтактные на ДТ крестовины и ДТ редуктора;
4.Корпус ТГСтрима, то "ухо", за которое задумано крепить блок - не надежно, часто отламывается;
5.Диагностический разъем сделать бы с "крышечкой/заглушкой", как у Дигитроника;
6.Гигантское количество оболочек и прошивок - мозг тяжело справляется;
7.Долго обещают обновить/доделать видеоинструкции;
8.Алгоритм автокалибровки достаточно часто (на евро3 и выше) приводит к отключению бензофорсунок и процесс очень длительный (в сравнении с Дигитроником или Альфой).

cotman писал(а): .

Савар писал(а):cotman писал(а): .
Прошу полностью заполнить Профиль...

cotman писал(а):Пожалуйста.
Чем это поможет общему делу?
Cotman, он и в Африке всего лишь Cotman.


cotman писал(а):Савар А каким образом были перепутаны провода? Ну например pin 1 меняли на pin 3......?.?.?


cotman писал(а):Савар ftp://84.240.29.136/map_sensor_sch_old&new.jpg вот распиновка.

Вернуться в Наши изделия - вопросы и ответы
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 20