Вариатор УОЗ кто какие углы ставит

[AlexJapan]

Поставил вариатор УОЗ, в большой задумчивости какие углы оптимальнее будут, дино стенда нет:( Прет ощутимо веселее. Пока катаюсь на 7гр опережения с хх до 3500 об/м, с 3500 об/м до 6500 об/м линейно поправка с 6 гр до 0 гр. Есть у кого мысли/опыт? Спасибо.

[hirurg]

В Воронеже слово "вариатор" боятся как черт ладана. Звонил по установщикам - некоторые не понимают о чем я, другие отговаривают. Конкретно никто не занимается.

[AlexJapan]

Делюсь наблюдениями, мотор стал ощутимо с низовым моментом, прям как на бензе, субективно на оч хорошем бензе, больше 3500 просто не кручу и так выстреливает. Время газа на хх при перекалибровке упало гдето на с 6мс до 5.2 редуктор ессно не трогал. Жрать стала больше литра на полтора, но это изменилась манера вождения... еще не наигрался пулянием со старта. На неделе заменю свечи как раз посмотрим что там. Да еще неплохая противоугонка, долго сам пытался завести пока вариатор на место не воткнул)

[ShPioN]

вы наверное про пропан ведете речь внесу свои 5 копеек насчет метана. я из Узбекистана, тут около 15% авто на метане, т.к. в государстве топливный кризис, бензина не хватает катастрофически. выбора бензина нет, только АИ-80, и тот весьма сомнительного качества. потому все прошивают бензиновые ЭБУ под самые поздние углы, избегая детонации. я на своем Lacetti 1.8 с помощью вариатора AEB 510N выставил +15*, т.к. на бензине углы стоят поздние. на стандартной прошивке угол ставил 12*. опережение постоянное, на ХХ не отключается. может кому будет полезно

[Foxskyline]

если есть возможность то меняю углы в прошивке (пораньше на 5 градусов)

[Лев]

Тут нужно смотреть на конкретную машину и тип впрыска, есть авто которые регулируют ХХ не только моторчиком РХХ а ещё и УОЗ и если на ХХ будет угол не тот что должен видеть мотор,то будет ЧЕК , но это индивидуально для некотрых машин.
А по сути, очень полезно иметь,хотя бы двух канальный осциллограф, один канал на ДПРВ а второй на первичную цепь катушки, очень занимательное зрелище выходит.