Приглашаем посетить наш фирменный интернет-магазин: lpg-shop.com Принимаем VISA, MasterCard, Maestro






Просадка диферинциального давления

Re: Просадка диферинциального давления

Сообщение Лев » 30 ноя 2012, 11:46

Но ведь сначала идет физический процесс, а потом уже на него реагирует электроника, и именно этот момент, меня и интересовал, так как, связка датчик-блок ЭБУ, это все ровно некое запоздание даже на уровне физических процессов.
Аватар пользователя
Лев
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 334
Зарегистрирован: 14 май 2012, 13:46
Откуда (Страна и город): Россия/Санкт-Петербург
Мой автомобиль: Volvo

Re: Просадка диферинциального давления

Сообщение orlov vladimir » 30 ноя 2012, 12:20

Лев писал(а):Но ведь сначала идет физический процесс, а потом уже на него реагирует электроника, и именно этот момент, меня и интересовал, так как, связка датчик-блок ЭБУ, это все ровно некое запоздание даже на уровне физических процессов.

Это только теоретически. Практически, быстродействия вполне хватает для компенсации. Это очень хорошо видно на осциллограммах.
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8

Re: Просадка диферинциального давления

Сообщение Лев » 30 ноя 2012, 18:29

Понятно, спасибо.
Аватар пользователя
Лев
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 334
Зарегистрирован: 14 май 2012, 13:46
Откуда (Страна и город): Россия/Санкт-Петербург
Мой автомобиль: Volvo

Re: Просадка диферинциального давления

Сообщение chigarev-syn » 30 ноя 2012, 19:46

saad писал(а):как жаль что такой прекрасный форум благодаря всего лишь двум участникам превратился в......... в то что есть.

Вы себя считаете умнее других?Прекращайте умничать и напускать загадочности...не надоело?
chigarev-syn
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 594
Зарегистрирован: 01 сен 2010, 22:02
Откуда (Страна и город): RUS г.Саранск
Мой автомобиль: ФОРД МОНДЕО 5 ТИТАНИУМ

Re: Просадка диферинциального давления

Сообщение chigarev-syn » 30 ноя 2012, 19:52

Лев писал(а):Но ведь сначала идет физический процесс, а потом уже на него реагирует электроника, и именно этот момент, меня и интересовал, так как, связка датчик-блок ЭБУ, это все ровно некое запоздание даже на уровне физических процессов.

Для электроники все механически-физические действия проходят в замедленном действии...Но по мне так какая бы электроника не была,не последнюю скрипку в оркестре играет редуктор...А некоторые на этом форуме не хотят этого замечать!И тыкают другим тем,что "мы не умеем их готовить"...но к сожалению из г...на конфетки не сделаешь.
chigarev-syn
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 594
Зарегистрирован: 01 сен 2010, 22:02
Откуда (Страна и город): RUS г.Саранск
Мой автомобиль: ФОРД МОНДЕО 5 ТИТАНИУМ

Re: Просадка диферинциального давления

Сообщение chigarev-syn » 30 ноя 2012, 19:56

Стабильный по давлению редуктор-это благо...
chigarev-syn
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 594
Зарегистрирован: 01 сен 2010, 22:02
Откуда (Страна и город): RUS г.Саранск
Мой автомобиль: ФОРД МОНДЕО 5 ТИТАНИУМ

Re: Просадка диферинциального давления

Сообщение Лев » 30 ноя 2012, 21:33

chigarev-syn писал(а):Стабильный по давлению редуктор-это благо...


Благо! это скорее результат инженерной работы, когда производитель, разрабатывает, вкладывается, тестирует и выпускает на рынок проверенную вещь, а не пишет бред на сайте,оправдываясь тем что их параметры сняты только в лаборатории и исключительно в идеальных условиях, что такое идеальные условия, производитель не сказал, это я про продукцию ТОМАЗЕТО
а когда задача, сделать редуктор за 9$ а остальное не важно,то естественно, такой продукт попадает в руки тех, для кого просадка давления или травящий газ, это проблема клиента. .
Аватар пользователя
Лев
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 334
Зарегистрирован: 14 май 2012, 13:46
Откуда (Страна и город): Россия/Санкт-Петербург
Мой автомобиль: Volvo

Re: Просадка диферинциального давления

Сообщение Лев » 30 ноя 2012, 21:51

chigarev-syn писал(а):
saad писал(а):как жаль что такой прекрасный форум благодаря всего лишь двум участникам превратился в......... в то что есть.

Вы себя считаете умнее других?Прекращайте умничать и напускать загадочности...не надоело?


Дк, это он про Володю наверное, тот же отзывался об продуктах Томазето в постах выше ;) и форум живет его трудом, непонятно кто второй, наверное он себя имел ввиду.
Аватар пользователя
Лев
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 334
Зарегистрирован: 14 май 2012, 13:46
Откуда (Страна и город): Россия/Санкт-Петербург
Мой автомобиль: Volvo

Re: Просадка диферинциального давления

Сообщение Foxskyline » 01 дек 2012, 11:47

Ну так как тут Лев, Алексей chigarev-syn, я и Владимир то кто из нас :)
Аватар пользователя
Foxskyline
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 473
Зарегистрирован: 27 янв 2012, 09:44
Откуда: Пенза
Откуда (Страна и город): Россия Пенза
Мой автомобиль: LADA Sport X

Re: Просадка диферинциального давления

Сообщение chigarev-syn » 01 дек 2012, 16:53

Foxskyline писал(а):Ну так как тут Лев, Алексей chigarev-syn, я и Владимир то кто из нас :)

Конечно,можно вечно ставить Аляски-Арктики,Валтеки-Раилы...расбаланс +- км,но работает же,безотказно практически,как автомат Калашникова,но время не стоит на месте и даже легендарный "калаш" требует капитальной модернизации...что уж про другое говорить.Но некоторые сопротивляются томасы-валтеки наше всё :D ,прям как магикане,так почему же последние погибли"?Наверное не хотели модернизироваться...Гужевая повозка тоже передвигается,но дешевле ли получается и быстрее?А комфортнее ли?
chigarev-syn
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 594
Зарегистрирован: 01 сен 2010, 22:02
Откуда (Страна и город): RUS г.Саранск
Мой автомобиль: ФОРД МОНДЕО 5 ТИТАНИУМ

Пред.След.

Вернуться в Методы настройки

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6

cron