Просадка диферинциального давления

[a.borisoff]

Надо сделать так. Работая на газе, надо резко нажать на газ и при 4000 об перейти на бензин. При этом у Вас должно остаться максимальное давление редуктора, около 2бар. И оно не должно падать. Если падает (мы работаем на бензине), значит травит. Следует сказать, что небольшое травление вполне допустимо.

Спасибо.
Владимир, а у меня еще такой вопрос возник - обнаружил, что питание по цепи "зажигание - Тамона" на 1.5в меньше, чем по цепи "батарея - Тамона" - это критично в плане опорного напряжения?

[Алекс31]

...Лично у меня с утра при переходе на газ было "небольшое травление" минимум троила,максимум глохла...себе клапан запаял.Всё ок...клиентам нельзя,однако...

Самое смешное (или не смешное) - у меня двигатель, что на бензине, что на газе работает практически без замечаний - не глохнет, не троит, динамика на высоте, но расход выбешивает 25-30 л. по городу. вот и пытаюсь хоть как-то подкорректировать.

а какой расход бензина?

[chigarev-syn]

...Лично у меня с утра при переходе на газ было "небольшое травление" минимум троила,максимум глохла...себе клапан запаял.Всё ок...клиентам нельзя,однако...

Самое смешное (или не смешное) - у меня двигатель, что на бензине, что на газе работает практически без замечаний - не глохнет, не троит, динамика на высоте, но расход выбешивает 25-30 л. по городу. вот и пытаюсь хоть как-то подкорректировать.

Намного ли меньше на бензине?
Вот в чем вопрос...

[Лев]

Черкан с мотором 4.0 (АМС 242) по городу укладывается в 16-17 литров, газа должен кушать 18-19 но никак не 25, это если 249 раздатка, а с 242 и того меньше на пару литров.
Очень много таких машин переделано мной лично, ничего сложного, важно правильно подобрать железо.
Сразу скажу, Арктика его не тянет, совсем не тянет, что бы вы там не делали, что не говорили......

[a.borisoff]

...Лично у меня с утра при переходе на газ было "небольшое травление" минимум троила,максимум глохла...себе клапан запаял.Всё ок...клиентам нельзя,однако...

Самое смешное (или не смешное) - у меня двигатель, что на бензине, что на газе работает практически без замечаний - не глохнет, не троит, динамика на высоте, но расход выбешивает 25-30 л. по городу. вот и пытаюсь хоть как-то подкорректировать.

Намного ли меньше на бензине?
Вот в чем вопрос...

на бензине 18-20, но еще есть проблема - на газе расход, что по городу, что по трассе практически одинаков, а бенз на трассе около 13.

[a.borisoff]

Черкан с мотором 4.0 (АМС 242) по городу укладывается в 16-17 литров, газа должен кушать 18-19 но никак не 25, это если 249 раздатка, а с 242 и того меньше на пару литров.
Очень много таких машин переделано мной лично, ничего сложного, важно правильно подобрать железо.
Сразу скажу, Арктика его не тянет, совсем не тянет, что бы вы там не делали, что не говорили......

у меня как раз 242-я.
робко спрошу - так какой надо редуктор (желательно не с заоблачной ценой)?
форсунки валтек30.

[orlov vladimir]

подскажите чайнику, как проконтролировать это. где находится этот аварийный клапан и как определить сброс газа.
редуктор - Арктика.

Надо сделать так. Работая на газе, надо резко нажать на газ и при 4000 об перейти на бензин. При этом у Вас должно остаться максимальное давление редуктора, около 2бар. И оно не должно падать. Если падает (мы работаем на бензине), значит травит. Следует сказать, что небольшое травление вполне допустимо.

Володя,ну как так "допустимо"!Не должно этого быть,не должно...Типа не заметно и нормально...так не пойдет.Запаивать клапан вроде как не безопасно,тогда лучше данные редуктора не ставить...Лично у меня с утра при переходе на газ было "небольшое травление" минимум троила,максимум глохла...себе клапан запаял.Всё ок...клиентам нельзя,однако...

Да, согласен, конечно. Но мы живем в такой век халтуры, что просто уже начинаешь закрывать глаза на некоторые вещи.

[orlov vladimir]

Надо сделать так. Работая на газе, надо резко нажать на газ и при 4000 об перейти на бензин. При этом у Вас должно остаться максимальное давление редуктора, около 2бар. И оно не должно падать. Если падает (мы работаем на бензине), значит травит. Следует сказать, что небольшое травление вполне допустимо.

Спасибо.
Владимир, а у меня еще такой вопрос возник - обнаружил, что питание по цепи "зажигание - Тамона" на 1.5в меньше, чем по цепи "батарея - Тамона" - это критично в плане опорного напряжения?

Коррекции идут по цепи аккумуляторной батареи. Ведь именно этим напряжением питаются газовые форсунки.

[orlov vladimir]

...Лично у меня с утра при переходе на газ было "небольшое травление" минимум троила,максимум глохла...себе клапан запаял.Всё ок...клиентам нельзя,однако...

Самое смешное (или не смешное) - у меня двигатель, что на бензине, что на газе работает практически без замечаний - не глохнет, не троит, динамика на высоте, но расход выбешивает 25-30 л. по городу. вот и пытаюсь хоть как-то подкорректировать.

Если у Вас Валтеки, то для начала, я бы их откалибровал микрометром.

[Лев]

у меня как раз 242я.
робко спрошу - так какой надо редуктор (желательно не с заоблачной ценой)?
форсунки валтек30.

Отличная комплектация, скорее всего LAREDO,
По редуктору, GURTNER LUXE, можно так же рассмотреть LOVATO HP, EMER Palladio, если денежек не так чтобы уж хотелось потратить и разница в 20-30$ принципиальна, то тогда ATIKER SR 03 или 06, то что бы поставил я.

Если у Вас Валтеки, то для начала, я бы их откалибровал микрометром.

Однозначно поддержу это высказывание, калибровка обязательна, для этого мотора этих форсунок хватить с головой,но они должны быть правильно приготовлены .