1 вопрос. имеется оборудование Tamona TGstream-PM, редуктор Tomaseto антарктик 280 kw, ставить все это собирался на турбо калину лямда на выпускном колекторе отсутствует, примерные лошади 250 может чуть меньше ,смогу ли все это газовое оборудование отстроить без ШДК и всяких там приблуд чтоб машина ехала.
2 вопрос. знакомый установщик ГБО посоветовал взять систему Digitronic вроде там имеется при настройке системы специальный режим турбо и не будет ни каких заморочек с настройкой + не нужен будет ШДК .
дайте дельный совет чайнику.
Приглашаем посетить наш фирменный интернет-магазин: lpg-shop.com Принимаем VISA, MasterCard, Maestro
турбо
- vatson
- Сообщений: 16
- Зарегистрирован: 31 дек 2012, 21:18
- Откуда: Дагестан
- Откуда (Страна и город): Махачкала
- Мой автомобиль: kalina
Re: турбо
Foxskyline » 05 янв 2013, 00:48
правильно не настроить без ШДК, не угадаешь смесь
а в диджитронике там просто не много меняется карта и все
а в диджитронике там просто не много меняется карта и все
-
Foxskyline - Активный участник
- Сообщений: 473
- Зарегистрирован: 27 янв 2012, 09:44
- Откуда: Пенза
- Откуда (Страна и город): Россия Пенза
- Мой автомобиль: LADA Sport X
- vatson
- Сообщений: 16
- Зарегистрирован: 31 дек 2012, 21:18
- Откуда: Дагестан
- Откуда (Страна и город): Махачкала
- Мой автомобиль: kalina
- vatson
- Сообщений: 16
- Зарегистрирован: 31 дек 2012, 21:18
- Откуда: Дагестан
- Откуда (Страна и город): Махачкала
- Мой автомобиль: kalina
Re: турбо
Foxskyline » 05 янв 2013, 12:41
vatson писал(а):Буду брать шдк!Какой взять?LM-1 или LM-2?
LM1 это старый прибор сейчас на смену ему пришел LM2
но нужен ли он тебе? есть LC1 на много дешевле, но он работает с компом, то есть все показания только на ноуте. (ну или на простеньком приборчике на подобии вольтметра)
Я думаю не стоит заморачиваться с диджиком, у тамоны есть больше возможностей с настройкой.
-
Foxskyline - Активный участник
- Сообщений: 473
- Зарегистрирован: 27 янв 2012, 09:44
- Откуда: Пенза
- Откуда (Страна и город): Россия Пенза
- Мой автомобиль: LADA Sport X
- Копеин
- Активный участник
- Сообщений: 94
- Зарегистрирован: 23 янв 2012, 16:37
- Откуда: Челябинск
- Откуда (Страна и город): РФ Челябинск
- Мой автомобиль: Калина 1,6 106 л.с. 16клапанов
Re: турбо
vatson » 05 янв 2013, 15:44
Копеин писал(а):И сколько ест бензина такая калина?
в спокойном режиме литров 11-13 ,если постоянно давить на тапочку то расход доходит до литров 18
ну и прет соответственно.
- vatson
- Сообщений: 16
- Зарегистрирован: 31 дек 2012, 21:18
- Откуда: Дагестан
- Откуда (Страна и город): Махачкала
- Мой автомобиль: kalina
Re: турбо
Foxskyline » 06 янв 2013, 13:08
vatson писал(а):У меня есть и инжинерник 7,2.Думаю взять иновейт для онлайн откатки чтоб использовать в дальнейшем.
Спасибо за советы!
Тогда делай две калибровки БЦН и УОЗ, в тамоне ставь 45 градусный график, а смесь выруливай инженерником.
Давление наддува регулируется?
-
Foxskyline - Активный участник
- Сообщений: 473
- Зарегистрирован: 27 янв 2012, 09:44
- Откуда: Пенза
- Откуда (Страна и город): Россия Пенза
- Мой автомобиль: LADA Sport X
Re: турбо
Лев » 06 янв 2013, 19:27
не от дров надо плясать а от печки, одни программисты кругом, а давление в редуктор вам тоже программа надавит?
Вы лучше расскажите, какой избыток в коллекторе при полной тапке? что за турбина, потому как если там более 0.5,это улитка вам газ обратно в Антарктику грошовую задует, до самого баллона
Вы лучше расскажите, какой избыток в коллекторе при полной тапке? что за турбина, потому как если там более 0.5,это улитка вам газ обратно в Антарктику грошовую задует, до самого баллона
-
Лев - Активный участник
- Сообщений: 334
- Зарегистрирован: 14 май 2012, 13:46
- Откуда (Страна и город): Россия/Санкт-Петербург
- Мой автомобиль: Volvo
Вернуться в Наши изделия - вопросы и ответы
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1