Установлен следующий комплект ГБО
1. Контроллер Progas 4
2. Редуктор Versus
3. Форсунки Versus
Устанавливали на СТО. Гарантию отъездил проблем не было, расход 10 л по городу, фильтры менял сам. Последнее время начались сбои при работе на х.х., двигатель дергается (троит), расход увеличился до 12 л. Последней каплей стала последняя заправка. Расход оказался 16 л.
Подключил компьютер попытался сделать автокалибровку. Автокалибровка не прошла, пишет необходимо увеличить диаметр жиклеров. Пробовал различные варианты автокалибровки:
с лямбдой, без лямбды, с неисправной лямбдой, с разными типами форсунок, на повышенных оборотах....результат один и тот же "необходимо увеличить диаметр жиклеров".
после этих действий машина вообще перестала работать на газу - либо глохнет, либо не тянет, либо троит чуть ли двигатель не выпрыгивает))). Но ведь как то ее настраивали и с этими жиклерами.
В процессе автокалибровки 1-я форсунка калибруется более менее нормально(за исключением временных параметров), потом подключается +2 - двигатель начинает стучать, потом +3 - еще хуже, на +4 может вообще заглохнуть. В то же время если во время работы на бензине подключать по очериди одну любую форсунку. почти никаких изменений в работе двигателя нет, т. е. форсунки все работают, даже если и плохо то одинаково плохо.
В процессе автокалибровки время бензоимпульсов на бензине 2,5-2,8мс, на газу доходит до 3,3-4,2мс, газовые импульсы после неудачной калибровки 5-7мс.
Я понимаю что это не нормально но что с этим делать?
Как правильно настроить? или найти неисправность ели она есть?
машина Ланос 1,5, без лямбды, попарно параллельный впрыск, Тамоной определяется как фазированный.
Какие параметры ставить для правильной автокалибровки?
1. установка лябды - рабочий, испорчен или отсутствует?
2. тип форсунок? моих Versus (3 См, открытие/закрытие 3/2,5мс ) в списке нет, я ставил veltek 3 Ом, близки по параметрам.
Ну или что я еще не правильно делаю?
Заранее благодарен, всем откликнувшимся.
