турбо

[KGM]

Приветствую Форумчане!Наконец установил я оборудование,только сделал калибровку,заводится норма ката тоже втор день,газ особо не давлю,Давление в редукторе 2,1 а диф давление 1,6 Как уменшить диф давление?А разрежение 0.28-3.0 чёто маловато(((
На днях буду катать с шдк с знакомым которыq тож турбоТаз себе настраивал.

VATSON это брат,я писал с его акаунта.

[KGM]

И почитав форум реально задумался о смене арктики на что нить серьёздное.Только вопрос что взять из бюджетных редукторов?

[Foxskyline]

Приветствую Форумчане!Наконец установил я оборудование,только сделал калибровку,заводится норма ката тоже втор день,газ особо не давлю,Давление в редукторе 2,1 а диф давление 1,6 Как уменшить диф давление?А разрежение 0.28-3.0 чёто маловато(((
На днях буду катать с шдк с знакомым которыq тож турбоТаз себе настраивал.

VATSON это брат,я писал с его акаунта.

уменьшить диф.давление винт сбоку (если артика)
про разрежение не понял, если 0,28 на хх то это норм, а вот что за число 3,0 не уж то два бара дуешь избытка

[Kuno]

http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=877
http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1299
Zavoli daze luže reagirujet na izmenenine davlenija. Ispolzuju oba eksemplara na raznyh mašinah,pravda oba ne turbo.

[chigarev-syn]

И почитав форум реально задумался о смене арктики на что нить серьёздное.Только вопрос что взять из бюджетных редукторов?

Надо ставить ЛОВАТО НР или ЭМЕР ПАЛЛАДИО...

[Foxskyline]

http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=877
http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1299
Zavoli daze luže reagirujet na izmenenine davlenija. Ispolzuju oba eksemplara na raznyh mašinah,pravda oba ne turbo.

OMVL HP не рекомендовал уж больно мало ходит, после 20-25 тыс перебрал три редуктора, еще он большой
Zavoli S не плохой редуктор, давление держит, габариты маленькие, но очень чувствителен к качеству газа, там в нем канал в которых медные спирали они так могут закоксоваться что ппц, так же нет газового клапана и фильтра, что потребует отдельного ЭМК газа (опять же он стоит денег)

И почитав форум реально задумался о смене арктики на что нить серьёздное.Только вопрос что взять из бюджетных редукторов?

Надо ставить ЛОВАТО НР или ЭМЕР ПАЛЛАДИО...

Lovato HP диф. давление держит железно 0,95-1,05 бар. достаточно компактен, особенно нравиться его кронштейн
Emer Palladio не как не попробую, описание не плохое

Давление на входе 2 - 20 баров.
Регулируемое давление на выходе от 0.9 до 1.5 баров.
Наличие вспомогательного клапана 5 баров,
Сброс газа при превышение давления.
Температурный режим работы t°C -40°C к + 120°C
Мощность до 300 HP
Вход и выход подключения к хладагенту, поворотные Ø15 латунь
Выход газа Ø 12
Резьба подключения газовый магистрали M14x1
Габаритные размеры: диаметр 146, высота 133 мм
Сертификат R 67-01
Подвод газа трубкой 8 мм.
Датчик температуры редуктора
Вакуумное управление давления газа на выходе из редуктора

[chigarev-syn]

Ставил Эмер Палладио неоднакратно,очень мощный редуктор,к тому же и газ прогревает хорошо...Там где Ловато НР уже нервно курит бамбук,ЭМЕР продолжает уверенно работать...
Ловато НР хорош до 220-250 лошадок максимум и желательно не турбо авто...Эмер берет гораздо выше...

[Лев]

Круче всех берет ATIKER SR06 SUPERMAX
Кадилак STS 4.6 305 сил вывез без вопросов (вся система была Атикер)

[KGM]

C цыфрами наверху попутал )) писал 0,28\0,3.

[chigarev-syn]

Круче всех берет ATIKER SR06 SUPERMAX
Кадилак STS 4.6 305 сил вывез без вопросов (вся система была Атикер)

Ауди 4.2 литра,335 лошадок Эмер вывозит легко.Мульт Ловато 6 мм,трубка пластик 8 мм.А Атикер поганый редуктор,качество отвратительное,плюс ко всему по прогреву газа он шипко уступает эмеру...Даже без экспериментов видно,что тосольная камера у Эмера куда как "интереснее"...