[quote="Валерий"]Здравствуйте форумчане . Установил вариатор VRT-1 на Opel Astra G 2004.г. дв. Z16XE Перед этим снял показания Осциллографом и по сигналам выяснил что установлен индуктивный ДПВК с дифференциальным выходом. Тип коленчатого вала 60-2 . Установил значения SW2(Внутрення таблица вносимого УОЗ)
Сразу после запуска на холостых оборотах моргает красный светодиод 4 секунды потом горит жёлтый, двигатель работа на бензине после перехода на газ светодиод моргает зелёным. При увеличении оборотов до 1500 двигатель работает не стабильно светодиод моргает красным и останавливается двигатель. точно так же работает на бензине. Очень затруднён запуск . Вариатор перемещал в разные стороны, думал что электром.. зашумлённость в подкапотном пространстве, никаких результатов, тоже самое. Снял показания автомобильного комп. диагностическим устройством на базе PC появилась ошибка- P0335 - Некорректный сигнал датчика коленчатого вала. Снял вариатор установил перемычку ,двигатель работает стабильно как и прежде, что на бензине и на газе .
Приветствую!
Я вижу на форуме ещё одного коллегу по несчастью. Удалось ли Вам победить вариатор VRT-1?
Может есть какие идеи в моём случае.
Возникла проблема по подключению и работе вариатора VRT-1. После установки вариатора на автомобиль Газель с двигателем ЗМЗ 405 (МИКАС 7.1) по схеме с индуктивным ДПКВ с дифференциальным выходом (тип 60-2), автомобиль отказывается заводиться. Все подключения по схеме соответствуют. Были испробованы все возможные варианты подключения, ни чего не помогает. При включении зажигания и стартера горит светодиод красным цветом(автомобиль не заводиться). По описанию в инструкции написано (Вариатор включен. Нет входных импульсов, либо низкая амплитуда, либо обороты двигателя ниже 400 об/мин.) Заинтересовала проблема по оборотам , так как частота вращения коленчатого вала при работе стартера на автомобиле Газель не превышает 280-360 об/мин. Решил подключить к разъёме датчика коленчатого вала (в место датчика) имитатор сигнала ДПКВ. При достижении импульса с имитатора более 500 об/мин загорается светодиод желтым цветом, при подключении синего провода к +12В светодиод горит зеленым. По описанию по инструкции вариатор работает. Пытался менять ДПКВ на новый, автомобиль по прежнему отказывается заводится. Не пойму в чем дело. Может в указанных характеристиках вариатора нижняя граница диапазона 400-8000 об/мин велика, так как при включении стартера диапазон значительно ниже 280-360 об/мин. Если дело в этом, как на вариаторе изменить этот диапазон чувствительности в нижнюю сторону.
Жду ответ по этой теме и клиент которому мы установили вариатор.
