Просадка диферинциального давления

[kontakt2000]

Типа, какая разница, какая заборная трубка? Логично! Не стоит париться!

Я спрошу по проще, видимо сложно вопрос сформулировал:
Мульт который вы использовали имел выход под 6мм или под 8мм?

Помогу, можно еще проще: какой диаметр отверстия в самом узком месте всего тракта от баллона до редуктора - в мульте, в клапане газа, в переходнике на мульте в фитинге ( если пластик Фаро) и т.д. Обычно в мульте или его клапане, в эл.клапане газа под капотом.
например Корея предлагает для мощных авто мульты и клапана с минимально узким местом диаметром до 6 мм. Тогда труба Д8 имеет смысл.

[chigarev-syn]

Ауди 4.2 литра,335 л.с.Мульт Ловато,переход 6*8 тубка пластик,редуктор Эмер Палладио.Ничего не просаживается,всё нормально работает.Ауди 3 литра,220 л.с.Мульт Ловато,трубка 6 мм,редуктор Атикер SR03.Ничего не просаживается,всё нормально работает.Оба владельца не приверженцы пенсионерской езды и вваливают от души...

[vladdomar]

Я спрошу по проще, видимо сложно вопрос сформулировал:
Мульт который вы использовали имел выход под 6мм или под 8мм?

Ловато мультиклапан с выходом под 8мм видимо не выпускает (раз в каталогах такого нет), в комплектах есть переходник (адаптер) на трубку 8мм. Самое узкое сечение на выходе из мультиклапана 5мм и длинной 3мм. В принципе хватает с головой. В некоторых случаях рассверливанием до 6мм (как и в этом случае). А вот заборная трубка 6мм имеет внутреннее сечение 4мм и на длину до 500мм, и тут может быть проблема.
Но вопрос в другом. После соскока на бензин давление не быстро востанавливается.

[marian]

А что нельзя запаивают аварийный клапан Томасетто Аляска АТ-09 ?
Что можно случить?

[marian]

пожалуйста, скажите появятся ли проблемы если запаивают аварийный клапан ??

[BORI]

пожалуйста, скажите появятся ли проблемы если запаивают аварийный клапан ??

На то он и аварийный клапан,чтоб выполнять свою функцию,нельзя его запаивать.Посмотрите страницу 29.

[chigarev-syn]

пожалуйста, скажите появятся ли проблемы если запаивают аварийный клапан ??

На то он и аварийный клапан,чтоб выполнять свою функцию,нельзя его запаивать.Посмотрите страницу 29.

К своему несчастью на моем авто стоит редуктор Аляска,когда себе ставил именно ОН под руку попался,хотя клиентам практически его не ставлю.Стал подтравливать через аварийный клапан...запаял,50 тыс.км полет нормальный.Но енсо клиенту паять бы я не стал,а поменял на более стабильный по давлению редуктор,Ловато RGJ-3 например...

[saad]

к моему довольству на машинах в моей семье стоят аляски. пробег более 60тыс за 5 лет эксплуатации. никаких проблем.

[Лев]

Вполне возможно,что у вас или в Италии, они более адекватно работают, так как климат теплее, нету морозов как у нас, чтобы в Марте под -20 заряжало....

[orlov vladimir]

к моему довольству на машинах в моей семье стоят аляски. пробег более 60тыс за 5 лет эксплуатации. никаких проблем.

А у меня закралось сомнение. Может Saad покупает из другого источника. Может на Россию идет один вариант редуктора, а в Европу другой. Наверняка существуют тесты и редукторы сортируются по параметрам. Что по-лучше в одни страны, по-хуже в другие. Может в этом причина?
п.с. У нас такого нет. Блоки, лежащие на складе, в последний момент наклеивается бирка с разными брендами. (у нас их более 12).