Arman писал(а):У меня тоже проблемы с ПМ на Астра G, провали на оборотах 3000-4000. Смотрите пожалуйста здесь это видно ?



DuQ3r писал(а):Вот вылечил машину, подключив через релюшку сигнальный кабелёк.
Это уже на двух машинах... проверьте, что может быть не так, что если берут сигнальный плюс с форсунки, то при плавной езде есть подёргивания...
orlov vladimir писал(а):DuQ3r писал(а):Вот вылечил машину, подключив через релюшку сигнальный кабелёк.
Это уже на двух машинах... проверьте, что может быть не так, что если берут сигнальный плюс с форсунки, то при плавной езде есть подёргивания...
Хорошо бы понаблюдать за напряжением в программе в эти моменты. Может действительно не тянет плюс бензофорсов.

DuQ3r писал(а):orlov vladimir писал(а):DuQ3r писал(а):Вот вылечил машину, подключив через релюшку сигнальный кабелёк.
Это уже на двух машинах... проверьте, что может быть не так, что если берут сигнальный плюс с форсунки, то при плавной езде есть подёргивания...
Хорошо бы понаблюдать за напряжением в программе в эти моменты. Может действительно не тянет плюс бензофорсов.
Ну уже взяли плюс от замка зажигания. И не посмотрел какое напряжение было от форсунок.
А в блоке релюшка стоит на включение? Если так, то странно, почему форсунка не тянет напряжение для автивации маломощной релюшки...
Вернуться в Наши изделия - вопросы и ответы
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7