Богатая или бедная смесь

[Atix]

Уважаемый Владимир, подскажите пожалуйста: При переходе с бензина на газ (на горячем авто) во первых разные обороты почемуто, подключил пк, и увидел что при переключении на газ, время бензо впрыска уменьшается с 2.4мс до .2.2мс, это значит, что смесь газа богаче чем надо и бенз пытается её обеднить? или наоборот? просто как я не крутил настройками, графиками и так далее, все ровно при переходе на газ (на горячую), время бензо впрыска уменьшается, в связи с этим разные обороты? можно ли чтонить с этим сделать? или это норма? также когда машина стоит на нейтралке, при легком нажатии на газ появляется провал оборотов, его можно убрать, если уменьшить коэфициент корекции по мазде, но тогда уменьшается время впрыска газа и смесь, как я понимаю, становиться беднее, а это как я понимаю плохо. И пытался тут включить режим газ\бензин\газ и не получилось, дело в том, что когда на передаче драйв пытаешся тронутся, программа в первую секунду троганья показывает скачек оборотов, а потом норм, и в следствии этого программа постоянно тыкает бенз газ и так далее, как мне это все победить? Извините, что стока вопросов!
PS: На газе когда уже перейдет ездиет отлично!

[orlov vladimir]

Все Ваши проблемы связаны с форсунками и выбранных диаметрах жиклеров. Ну и настройки, само собой. Нужны файлы для анализа. viewtopic.php?f=6&t=10

[Atix]

Такой уже замыленый вопрос... Усадка сёдел клапанов, и их прогарание происходить от бедной или богатой смеси газа?

[orlov vladimir]

Такой уже замыленый вопрос... Усадка сёдел клапанов, и их прогарание происходить от бедной или богатой смеси газа?

От бедной.

[Atix]

Спасибо! тогда сделаю смесь сразу побогаче (график подниму) чтобы тянула как на бензе! И Вот тут еще такой вопрос Уважаемому Владимиру (не стандартный) если сделать чтобы при переходе на газ отключался лябда-зонд а при возвращении на газ опять включался, сделать это подключением его через реле, а реле запитать от газового клапана.... чтобы не было корекций настроек бензинового мозга, должно так получиться?

[orlov vladimir]

Спасибо! тогда сделаю смесь сразу побогаче (график подниму) чтобы тянула как на бензе! И Вот тут еще такой вопрос Уважаемому Владимиру (не стандартный) если сделать чтобы при переходе на газ отключался лябда-зонд а при возвращении на газ опять включался, сделать это подключением его через реле, а реле запитать от газового клапана.... чтобы не было корекций настроек бензинового мозга, должно так получиться?

Так делают опытные тюнингисты. Вам я не советую. Только измучаетесь.

[Atix]

Почему измучаюсь то?=) я с радеоитехникой и электрикой нормально общаюсь и образование соответствующее=) но у меня к вам такой вопрос, как отключение лямбда зонта скажеться на работе газа? не навредит ли работа газа без лямбда зонта двиготелю? это увеличит\уменьшит\останется прежним расход газа? потомучто как говориться сколько водки столько песен, мнений множества и все разные, я бы хотел узнать именно ваше мнение на этот счёт?
PS: Ща катаюсь просто с отключеным лямбда зонтом в работе газа изменений не заметил)

[orlov vladimir]

Почему измучаюсь то?=) я с радеоитехникой и электрикой нормально общаюсь и образование соответствующее=) но у меня к вам такой вопрос, как отключение лямбда зонта скажеться на работе газа? не навредит ли работа газа без лямбда зонта двиготелю? это увеличит\уменьшит\останется прежним расход газа? потомучто как говориться сколько водки столько песен, мнений множества и все разные, я бы хотел узнать именно ваше мнение на этот счёт?
PS: Ща катаюсь просто с отключеным лямбда зонтом в работе газа изменений не заметил)

Подключенный и работающий лямбда зонд гарантирует оптимальную смесь. Как на бензине, так и на газе. Тем более, всегда можно проверить, работает ли лямбда. Если же, иметь настроечное оборудование, такое как широкодиапазонный лямбда, сканер и барабаны (или многочисленные заезды) можно попробовать улучшить работу двс на газе. Обогатить смесь на мощностных режимах и обеднить на средних. Этим достигнется некая экономия и динамика. Плюс к этому эксперименты с углами опережения.