Приглашаем посетить наш фирменный интернет-магазин: lpg-shop.com Принимаем VISA, MasterCard, Maestro






подключение и настройка на ФОРД ЭСКЕЙП (МАВЕРИК)

подключение и настройка на ФОРД ЭСКЕЙП (МАВЕРИК)

Сообщение oleg.tertishniy » 02 июн 2013, 14:06

Здравствуйте.
На ФОРД ЭСКЕЙП (МАВЕРИК), три литра, шесть цилиндров, 2002г.в.
установлен ЭБУ TGStream-6, пробег после установи ГБО около 600км.
Вопросы по подключению:
-как подключать и к какому датчику подключать провод датчика кислорода (V-образный двигатель, 4-е датчика два до катализатора, два после, на каждом 4-е провода, белый-белый-серый-черный)
-если не подключать провод к датчику, как отразится на работе двигателя и газ. установки
-какой оптимальный диаметр жиклеров выбрать (после первой автокалибровки жиклеры увеличены до 2 диагностика показала норму, после пробега последних 500км, диагностика опять рекомендует увеличить диаметр и провести новую калибровку)
-какую версию-прошивку поставить (сейчас поставил 6.50)
-нужен ли вариатор зажигания
-какое оптимальное давление должно быть в редукторе.
Заранее спасибо.
PS. пишите как нибудь попроще (в железе понимаю, а в электронике и газе только теория).
и вообще новичок на форуме т.ч. сильно не ругайтесь.
oleg.tertishniy
 
Сообщений: 2
Зарегистрирован: 01 июн 2013, 16:13
Откуда (Страна и город): Краснодар, Россия
Мой автомобиль: FORD

Re: подключение и настройка на ФОРД ЭСКЕЙП (МАВЕРИК)

Сообщение Kuno » 02 июн 2013, 14:41

Вопросы по подключению:
-как подключать и к какому датчику подключать- до катализатора.
если не подключать провод к датчику, как отразится на работе двигателя и газ. установки- ne kak,eto dlja visioalnogo nabljudenija.
-какой оптимальный диаметр жиклеров выбрать- eto zavisit ot KW motora,i kakie forsunki stavili (kakaja firma),jesli medlenyje,togda nado totzneje vybirat diameter,kogda skorostnyje,togda mozno i tzut bolse diameter,oni na holostyh oborotah spravjatsa bolsim diametrom.
-какую версию-прошивку поставить (сейчас поставил 6.50)-poslednuju katoryi ofitsalnyi
-нужен ли вариатор зажигания- sperva adekvatno nastraivai gazovoi aparaturu. Dlja etoga nado imet OBD-tester-tam po ,,short term fuel trim" i po,,long term fuel trim" mozes nabljudat kak motor rabotajet na gaze i na benzine- i zavpadajut pokazanije ili jest raznitsa.Posle etoga uze mozno dumat o variatore. Jesli ktonibut vypuskajet dlja tvoego modeli,nado uznat,stavil ktonibut,i rabotajet vobše na tvoem mašine variator.
-какое оптимальное давление должно быть в редукторе.- eto zavisit ot reduktora,naprimer moem OMVL HP(do 180KW) difdavlenije 1,8
Аватар пользователя
Kuno
 
Сообщений: 32
Зарегистрирован: 07 апр 2011, 13:05
Откуда (Страна и город): Estonia
Мой автомобиль: Espace 3,5V6 177Kw:Тритон 618

Re: подключение и настройка на ФОРД ЭСКЕЙП (МАВЕРИК)

Сообщение saad » 02 июн 2013, 17:37

Kuno писал(а):,naprimer moem OMVL HP(do 180KW) difdavlenije 1,8
что серьезно?!?!?! даже для метана многовато :o
saad
 
Сообщений: 371
Зарегистрирован: 06 сен 2010, 14:29
Откуда: Молдова, Кишинёв
Откуда (Страна и город): Молдова, Кишинев
Мой автомобиль: Honda Element

Re: подключение и настройка на ФОРД ЭСКЕЙП (МАВЕРИК)

Сообщение orlov vladimir » 03 июн 2013, 10:54

Сожалею, но при всем желании, я не смогу по интернету, научить Вас установкам газового оборудования. Читайте наш форум. Там много информации.
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8

Re: подключение и настройка на ФОРД ЭСКЕЙП (МАВЕРИК)

Сообщение saad » 03 июн 2013, 19:55

orlov vladimir писал(а):Сожалею, но при всем желании, я не смогу по интернету, научить Вас установкам газового оборудования. Читайте наш форум. Там много информации.

спасибо. конечно почитаю.
saad
 
Сообщений: 371
Зарегистрирован: 06 сен 2010, 14:29
Откуда: Молдова, Кишинёв
Откуда (Страна и город): Молдова, Кишинев
Мой автомобиль: Honda Element

Re: подключение и настройка на ФОРД ЭСКЕЙП (МАВЕРИК)

Сообщение Kuno » 03 июн 2013, 22:39

saad писал(а):
Kuno писал(а):,naprimer moem OMVL HP(do 180KW) difdavlenije 1,8
что серьезно?!?!?! даже для метана многовато :o

http://gazmap.ru/forum/index.php?topic=10.0
Аватар пользователя
Kuno
 
Сообщений: 32
Зарегистрирован: 07 апр 2011, 13:05
Откуда (Страна и город): Estonia
Мой автомобиль: Espace 3,5V6 177Kw:Тритон 618

Re: подключение и настройка на ФОРД ЭСКЕЙП (МАВЕРИК)

Сообщение kontakt2000 » 04 июн 2013, 09:33

1.8 бар абсолютное?
Лучше позвонить 094 9862934
Аватар пользователя
kontakt2000
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 144
Зарегистрирован: 11 янв 2011, 16:09
Откуда: Смела UA
Откуда (Страна и город): Смела UA
Мой автомобиль: Hyundai IX35

Re: подключение и настройка на ФОРД ЭСКЕЙП (МАВЕРИК)

Сообщение Kuno » 04 июн 2013, 17:34

kontakt2000 писал(а):1.8 бар абсолютное?
Вложения
espace.gif
Аватар пользователя
Kuno
 
Сообщений: 32
Зарегистрирован: 07 апр 2011, 13:05
Откуда (Страна и город): Estonia
Мой автомобиль: Espace 3,5V6 177Kw:Тритон 618

Re: подключение и настройка на ФОРД ЭСКЕЙП (МАВЕРИК)

Сообщение saad » 05 июн 2013, 07:33

Kuno писал(а):
saad писал(а):
Kuno писал(а):,naprimer moem OMVL HP(do 180KW) difdavlenije 1,8
что серьезно?!?!?! даже для метана многовато :o

http://gazmap.ru/forum/index.php?topic=10.0

так и? почитайте внимательно сами!!!!! вы не разобрались в элементарных понятиях и даёте советы другим. кстати с таким давлением как у вас вы рискуете что в один прекрасный день у вас или шланг постаревший разорвет либо с какого-то соединения соскочит.
ПС. и в тамоне величины давления как раз представлены как в учебнике для обучения. просто посмотреть надо на первой закладке и сразу все должно быть ясно.
saad
 
Сообщений: 371
Зарегистрирован: 06 сен 2010, 14:29
Откуда: Молдова, Кишинёв
Откуда (Страна и город): Молдова, Кишинев
Мой автомобиль: Honda Element

Re: подключение и настройка на ФОРД ЭСКЕЙП (МАВЕРИК)

Сообщение Kuno » 05 июн 2013, 15:42

так и? почитайте внимательно сами!!!!! вы не разобрались в элементарных понятиях и даёте советы другим. кстати с таким давлением как у вас вы рискуете что в один прекрасный день у вас или шланг постаревший разорвет либо с какого-то соединения соскочит.
ПС. и в тамоне величины давления как раз представлены как в учебнике для обучения. просто посмотреть надо на первой закладке и сразу все должно быть ясно.[/quote]
Uvazaemy Saad. Objesnitje pozalusta,zto ja ne pravilno pisal? Povtaraju OMVL HP difdavlenije 1,8 bar-tak i byla na novom reduktore,imejetsa taroi HP novyi-tot toze 1,8 vydajot?! I kakike ne pravilnyie soveti ja dal? Spasibo.
Аватар пользователя
Kuno
 
Сообщений: 32
Зарегистрирован: 07 апр 2011, 13:05
Откуда (Страна и город): Estonia
Мой автомобиль: Espace 3,5V6 177Kw:Тритон 618

След.

Вернуться в Наши изделия - вопросы и ответы

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron