orlov vladimir писал(а):finn писал(а):и все же, если можно, ответьте на вопросы:
1. нужно ли подключать сигнал с лямбда-зонда к газокомпу? или информация с него носит просто информативный характер?
2. в файле конфигурации нашел параметры Lambda_Corr_U 0 {} Lambda_Corr_H 0 {} Lambda_Corr_L 0 {}. на что они влияют?
3. у меня установщики выбрали в настройках форсунки HANA 3Om, хотя поставили BARRACUDA. есть ли разница? нужно ли в настройках менять тип форсунки и перекалибровать?
4. есть ли довпрыски на моем двигателе? и как это узнать?
1. Нет. Да.
2.Ни на что. Это были эксперименты раньше.
3. Это нехорошо. У них разное сопротивление. Ставьте нужные. Калибровку лучше сделать.
4. Прочитайте в разделе Новинки программного обеспечения. Где было.
по 3. поменял, перекалибровал. почти совпало с тем, что было на hana.
по п.4 чёто не нашел
тыкните пальцем, плизз ответьте еще на пару вопросов, плизз:
1. с оборотами решил - поднял Gas_Point_0 до 2000. можно оставить 2000? или нужно копать дальше в чем проблема?
2. при автокалибровке постоянно говорит, что нужно уменьшить диаметр жиклёров. какой диаметр сейчас - не знаю. если говорит - нужно менять?
3. высылаю последний файл конфигурации. смущает ломаный график калибровки:
rav4_048.cfg- файл конфигурации
- (25.39 KIB) Скачиваний: 272
раньше на октавии 1.8т я понижал диф.фавление до 0.9 и график был значительно ровнее:
- 2011_182.cfg
- файл конфигурации
- (17.34 KIB) Скачиваний: 284
4. чем чревато снижение диф.давления ниже 1 БАР ?
