Подскажите пожалуйста! Парень вроде технически мало-мало-грамотный, но глубоко (до уровня настройки прокраммой через шнурок) в суть работы системы не углублялся. Да и ни к чему считаю, пока работает машина - не нужно ей мешать. Объясню суть проблемы. Есть годовалый Лачетти 1,4. Мозг ProGas-P, форсунки OMVL, редуктор Tomasetto Alaska. Установка гбо была произведена на пробеге около 20000 км. За год пробег увеличился до 65000км. Фильтр тонкой очистки менялся каждые 15 тысяч. Про существование "грубого" фильтра не знал, установщик не довел инфу такую, а сам он в первый раз поменял при мне только фильтр тонкой очистки. Итак: живу сейчас в Краснодаре, заправляться где не знаю, поэтому заправляюсь где получится. И после недавней последней заправки система стала спонтанно переходить на бензин с писком зуммера, как будто кончился газ. Но газа полный баллон. Звоню своему установщику в Ижевск - говорит меняй фильтра. Забились. Покупаю фильтра. Разбираю клапан в редукторе и боже - вся полость вокруг фильтра забита графитовыми хлопьями. Когда доставал фильтр частично они провалились в редуктор конечно же. Продул, поставил новый фильтр, поехал счастливый. Не тут то было. Через 10 минут он снова переходит на бенз. Помогите советом. Обращаться в сервисы местные нет ни доверия ни лишних средств.
P.S. нашел здесь человека со шнурком, вчера сделали автокалибровку, давление в редукторе в норме, сегодня снова переходит на бензин.
Мои догадки:
-грязь упавшая в редуктор не дает проходить достаточному количеству газа(есть огромное желание его перебрать, но почему то "человек со шнурком" говорит что проблема не в нем)
-забита магистраль от бака до редуктора(какие способы есть ее пробить?)
и еще: переключается действительно спонтанно. может на ходу без ускорения, может на холостых. может через 5 секунд после включение газа перескочить, может часа два проработать на газу. На больших оборотах вроде держит, не скачет на бензин.
