мои злоключения

[orlov vladimir]

долго не отвечал был в отпуске и на машине не ездил. по приезду обнаружил что она все равно ест бензин.

Даже стоя на месте?

[orlov vladimir]

в плеяде чеков с пропусками и бедной-богатой смеси стали появляться чеки о недостаточной эффективности нейтрализатора. перешел на бензин никаких чеков.

Зажигание проверяли? Конечно глупый вопрос. Но сам много раз попадал, когда не мог нормально настроить работу на газе.

[gbo_zlo]

ну конечно после отдыха проехал 600 км и она сьела 20л бенза и баллон газа.
как проверить зажигание? если на бензине оно исправно, катушку по одной подменял-безрезультатно свечи новые поставил -безрезультатно. что еще можно придумать? пропуски на газу во всех цилиндрах но не одновременно. то есть она может нормально ехать и вдруг начинаются провалы чаще в каком то диапазоне например на 1500 об пару секунд и пропадают,может длится дольше.

[orlov vladimir]

ну конечно после отдыха проехал 600 км и она сьела 20л бенза и баллон газа.
как проверить зажигание? если на бензине оно исправно, катушку по одной подменял-безрезультатно свечи новые поставил -безрезультатно. что еще можно придумать? пропуски на газу во всех цилиндрах но не одновременно. то есть она может нормально ехать и вдруг начинаются провалы чаще в каком то диапазоне например на 1500 об пару секунд и пропадают,может длится дольше.

В этом как раз засада. На бензине пробивное напряжение зажигания меньше, чем на газе. Попробуйте уменьшить зазоры свечей.

[Slavak]

На днях ваз приехал с жалобой на расход бензина и загорающимся чеком время от времени при работе на газу. Оказалось провода штатные в месте от форсуночных разьемов до центрального разьема перетерлись. И когда газуешь и движок наклоняется три провода замыкали на массу тем самым провоцируя бензиновые форсы на открытие. Это как вариант, симптомы немного похожи.

[gbo_zlo]

На днях ваз приехал с жалобой на расход бензина и загорающимся чеком время от времени при работе на газу. Оказалось провода штатные в месте от форсуночных разьемов до центрального разьема перетерлись. И когда газуешь и движок наклоняется три провода замыкали на массу тем самым провоцируя бензиновые форсы на открытие. Это как вариант, симптомы немного похожи.

если штатные провода оголились(перетерлись - не смог бы лить бензин) то как он на бензине заводился?
тут на просторах инета нашел еще одного с такой же проблемой(дерганья) он написал что ему помогла смена прошивки на 3.63, мне к сожалению такое недоступно.я сейчас отдыхаю от машины. вот думаю купить новый блок те-рм или сразу новое гбо типа полетрона 26/3 уж очень они внешне схожи но в полетроне есть поддержка обд коррекции, процессор быстрее. то есть как мне кажется достаточно сменить только эбу стоит он дешевле тамоновского.

[orlov vladimir]

вот думаю купить новый блок те-рм или сразу новое гбо типа полетрона 26/3 уж очень они внешне схожи но в полетроне есть поддержка обд коррекции, процессор быстрее. то есть как мне кажется достаточно сменить только эбу стоит он дешевле тамоновского.

Вы ждёте совета? Всё равно, придётся решать самому.

[gbo_zlo]

Вы ждёте совета? Всё равно, придётся решать самому.

может вы поведаете когда поддержка обд появится в те-рм? а то секция в ини файле уже появилась. может немного подождать и уже на обд поменять?

[orlov vladimir]

Вы ждёте совета? Всё равно, придётся решать самому.

может вы поведаете когда поддержка обд появится в те-рм? а то секция в ини файле уже появилась. может немного подождать и уже на обд поменять?

TE-PM можно ставить уже сейчас. Потом дополнить его TE-Z8.

[orlov vladimir]

вот думаю купить новый блок те-рм или сразу новое гбо типа полетрона 26/3 уж очень они внешне схожи но в полетроне есть поддержка обд коррекции, процессор быстрее. то есть как мне кажется достаточно сменить только эбу стоит он дешевле тамоновского.

полетрон 26/3. У них две модели. Одна подешевле как TE-PM, но без ОБД. Вторая подороже. Так что, сравнивать надо корректно.