vint46 писал(а):Есть несколько нестыковок. Если, как говорит Владимир, это остаточный газ в рампе и шланге, то негерметичность отпадает. Но, почему остаточного газа нет, если перед глушением поработать на бензине? Если же это негерметичность форс, тогда неизбежны проблемы с запуском (а не с последующей работой) и нива бы бахала во впуск при включении зажигания, это как пить дать. Есть один способ проверить сразу обе версии. Приходим утром и отсоединяем шланг от рампы. Если там было давление, то негерметичность отпадает. Подключаем шланг обратно - остаточного газа уже нет. Заводим и смотрим - будет ли оно троить.
Можно и так.

