


Olegf2d писал(а):Несколько месяцев спустя клиент снова проявился. Расход всё тот же, около 17 л. Периодически глохнет при выжимании сцепления. Кнопка по прежнему периодически "крутит диодами". Т.е. замена кнопки (см. предыдущие посты) не помогла.
Что предпринял: Перепрошил блок на версию 3.60. При настройке программа в разное время по одному разу говорила "неисправен датчик температуры газа" и "не исправен датчик разряжения в коллекторе" (слова немного не такие, но смысл сохранён).В предыдущей версии прошивки этих сообщений не было. При этом, в разделе ОШИБКИ никаких ошибок также не было. Решив, что кнопка периодически крутит диодами из-за всё же проскакивающей ошибки, заменил оба датчика, и отправил клиента ещё покататься.
В связи с изложенным, вопрос: на основании чего программа сообщает (голосовое сопровождение) о неисправностях датчиков, стоит ли это воспринимать всерьёз (учитывая то, что показания вполне нормальные).
P.S. Вообще странные вещи творятся с этим PMR. Несколько машин с PM ездят вполне нормально.
Olegf2d писал(а):Перепрошивка блока на 3.60 ничего не изменила.
Кроме того после года работы, на машине другого клиента накрылся обычный PM (не на реле). Т.к. у меня оставался ещё один комплект PMR, поменял ему глюкнувший PM(не выдаёт сигнал на одну форсунку при оборотах больше 1500) на PMR. Машина поехала, но с теми же глюками, что и та, которая уже давно мучается с PMR: мигающая кнопка, расход, иногда глохнет при переходе на нитралку. Из чего делаю вывод, что видимо все PMR не рабочие.Таким образом, нуждаюсь в 3-х блоках PM.
Буду трясти резол, хотя не факт, что пойдут на встречу, покупал эти два комплекта PMR уже больше года назад...
Bender13rus писал(а):Olegf2d писал(а):Перепрошивка блока на 3.60 ничего не изменила.
Кроме того после года работы, на машине другого клиента накрылся обычный PM (не на реле). Т.к. у меня оставался ещё один комплект PMR, поменял ему глюкнувший PM(не выдаёт сигнал на одну форсунку при оборотах больше 1500) на PMR. Машина поехала, но с теми же глюками, что и та, которая уже давно мучается с PMR: мигающая кнопка, расход, иногда глохнет при переходе на нитралку. Из чего делаю вывод, что видимо все PMR не рабочие.Таким образом, нуждаюсь в 3-х блоках PM.
Буду трясти резол, хотя не факт, что пойдут на встречу, покупал эти два комплекта PMR уже больше года назад...
Редуктор-то небось Аляска? - это первое!
Чтоб кнопка не бегала: загружаешь 3.58 в блок и делаешь автокалибровку с дальнейшими настройками! - это два!
Расход у каждого авто дело чисто субъективное - это три!
Bender13rus писал(а):С РМR за год никаких проблем: ни глюков, ни косяков.
orlov vladimir писал(а):Bender13rus писал(а):С РМR за год никаких проблем: ни глюков, ни косяков.
На Вашем сайте есть информация о Progas SL. Нет фотки. Это что за устройство?
http://real-autogas.ru/wps/?p=846
Этот текст совпадает с нашим.
viewtopic.php?f=11&t=801
Если это устройство Тамона не выпускает, а Вы пишите о нашем устройстве, то не вводите людей в заблуждение.
Ещё, на этом сайте вы говорите, что не работаете с TE. http://real-autogas.ru/wps/?p=24. Но в предложении услуг тамоновские изделия Вы предлагаете? Значит ли это, тамоновские лучше, чем TEGAS?
Задаю эти вопросы Вам, так как телефоны на сайте совпадают с Вашими личными, указанными в кархелпе. http://www.carhelp.info/forums/showthre ... 41&page=34
orlov vladimir писал(а):Ещё, на этом сайте вы говорите, что не работаете с TE. http://real-autogas.ru/wps/?p=24. Но в предложении услуг тамоновские изделия Вы предлагаете?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6