ДЕНЕВ 59 писал(а):у ТЕ ПМ посколько помню должно быть 5 v если не ошибаюсь...........такое должно быть напряжение на кнопки
Там на др. провода есть также и 5 вольт.
ДЕНЕВ 59 писал(а):у ТЕ ПМ посколько помню должно быть 5 v если не ошибаюсь...........такое должно быть напряжение на кнопки


burguy88 писал(а):Доброго времени суток.
Мб не по теме вопрос, при покупке комплекта для установки забыл приобрести штуцер для врезки в коллектор, для подключения мапа и редуктора, у нас его не купить и из за него ехать опять в марафон далековато, где то вычитал что на рено логан ставили тройничек в трубку адсорбера(которая выходить из впускного каллектора) и к нему подключали мап и редуктор, подскажите такое подключение не правильное? или все же можно так сделать?
И если кто то из местных установщиков ставил гбо на первый логан, доскажите к какому проводу на первой лямде подлючатся?


burguy88 писал(а):Соскочили при монтаже провода с фишки кнопки переключения вида топлива, электроника те пм помогите разобрать порядок проводов по цветам.

Вернуться в Наши изделия - вопросы и ответы
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11