Приглашаем посетить наш фирменный интернет-магазин: lpg-shop.com Принимаем VISA, MasterCard, Maestro






Анализ файлов конфигурации

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение Vitali_Ali » 11 апр 2016, 20:58

Добрый вечер Владимир. Посоветовали написать сюда для помощи в настройке конфигурации. В принципе на данный момент все устраивает( до этого был через мерный расход ), но все стремятся к идеалу...
1osc.osc
(12.5 KIB) Скачиваний: 247

1osc.osc
(12.5 KIB) Скачиваний: 247


Заранее благодарен за помощь.
Вложения
1.cfg
(24.61 KIB) Скачиваний: 215
Мозг-TGstream 6, редуктор- TOMASETTO-ANTARTIC АТ13, форсунки- RAIL IG1, баллон- тор 54л,
Vitali_Ali
 
Сообщений: 26
Зарегистрирован: 22 мар 2016, 13:44
Откуда (Страна и город): Могилев, Беларусь
Мой автомобиль: Chrysler Town&Country

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение orlov vladimir » 12 апр 2016, 11:01

Изделие тамоновское.
Тем не менее.
Обратите внимание на осциллограмму оборотов и температуры редуктора. Происходит сбой. Скорее всего сигнал оборотов идёт от катушки зажигания. Советую либо найти другой источник, либо использовать виртуальные обороты. В любом случае отключить провод от катушки.
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение Vitali_Ali » 12 апр 2016, 21:58

orlov vladimir писал(а):Изделие тамоновское.
Тем не менее.
Обратите внимание на осциллограмму оборотов и температуры редуктора. Происходит сбой. Скорее всего сигнал оборотов идёт от катушки зажигания. Советую либо найти другой источник, либо использовать виртуальные обороты. В любом случае отключить провод от катушки.

Благодарен Вам Владимир за ответ и помощь новичку. Из первой строчки я понял что вы "не совсем" занимаетесь поддержкой данной газоЭБУ. Так как лучше форума про свое ГБО я не нашел, хотелось бы поинтересоваться: Могу ли я рассчитывать на Вашу поддержку и помощь на просторах форума, в связи с тем что мое "Изделие тамоновское." (Машина мне досталась с данным оборудованием)
И, если ответ на первый пункт будет положительным, подскажите пожалуйста. Залез под капот действительно, к разъему катушки зажигания идет провод от газоЭБУ. Вы посоветовали найти другой источник, либо использовать виртуальные обороты. С виртуальными оборотами я разобрался и вроде бы понял принцип их работы. Подскажите какие еще могут быть источники считывания оборотов и что будет правильнее - виртуальные обороты или искать новый источник ( устранять сбой старого)? Может ли причиной такого сбоя быть плохой контакт? провода спаяны друг с другом, но не были заизолированы, окислились... Еще раз Спасибо!
Мозг-TGstream 6, редуктор- TOMASETTO-ANTARTIC АТ13, форсунки- RAIL IG1, баллон- тор 54л,
Vitali_Ali
 
Сообщений: 26
Зарегистрирован: 22 мар 2016, 13:44
Откуда (Страна и город): Могилев, Беларусь
Мой автомобиль: Chrysler Town&Country

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение orlov vladimir » 13 апр 2016, 10:27

Vitali_Ali писал(а):
orlov vladimir писал(а):Изделие тамоновское.
Тем не менее.
Обратите внимание на осциллограмму оборотов и температуры редуктора. Происходит сбой. Скорее всего сигнал оборотов идёт от катушки зажигания. Советую либо найти другой источник, либо использовать виртуальные обороты. В любом случае отключить провод от катушки.

Благодарен Вам Владимир за ответ и помощь новичку. Из первой строчки я понял что вы "не совсем" занимаетесь поддержкой данной газоЭБУ. Так как лучше форума про свое ГБО я не нашел, хотелось бы поинтересоваться: Могу ли я рассчитывать на Вашу поддержку и помощь на просторах форума, в связи с тем что мое "Изделие тамоновское." (Машина мне досталась с данным оборудованием)
И, если ответ на первый пункт будет положительным, подскажите пожалуйста. Залез под капот действительно, к разъему катушки зажигания идет провод от газоЭБУ. Вы посоветовали найти другой источник, либо использовать виртуальные обороты. С виртуальными оборотами я разобрался и вроде бы понял принцип их работы. Подскажите какие еще могут быть источники считывания оборотов и что будет правильнее - виртуальные обороты или искать новый источник ( устранять сбой старого)? Может ли причиной такого сбоя быть плохой контакт? провода спаяны друг с другом, но не были заизолированы, окислились... Еще раз Спасибо!

Конечно, помогу. Особенно при взаимном понимании.
Я Вам советую отключить коричневый провод и поставить виртуальные. Поверьте, проблемы исчезнут.
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение Vitali_Ali » 13 апр 2016, 12:25

orlov vladimir писал(а):
Vitali_Ali писал(а):
orlov vladimir писал(а):Изделие тамоновское.
Тем не менее.
Обратите внимание на осциллограмму оборотов и температуры редуктора. Происходит сбой. Скорее всего сигнал оборотов идёт от катушки зажигания. Советую либо найти другой источник, либо использовать виртуальные обороты. В любом случае отключить провод от катушки.

Благодарен Вам Владимир за ответ и помощь новичку. Из первой строчки я понял что вы "не совсем" занимаетесь поддержкой данной газоЭБУ. Так как лучше форума про свое ГБО я не нашел, хотелось бы поинтересоваться: Могу ли я рассчитывать на Вашу поддержку и помощь на просторах форума, в связи с тем что мое "Изделие тамоновское." (Машина мне досталась с данным оборудованием)
И, если ответ на первый пункт будет положительным, подскажите пожалуйста. Залез под капот действительно, к разъему катушки зажигания идет провод от газоЭБУ. Вы посоветовали найти другой источник, либо использовать виртуальные обороты. С виртуальными оборотами я разобрался и вроде бы понял принцип их работы. Подскажите какие еще могут быть источники считывания оборотов и что будет правильнее - виртуальные обороты или искать новый источник ( устранять сбой старого)? Может ли причиной такого сбоя быть плохой контакт? провода спаяны друг с другом, но не были заизолированы, окислились... Еще раз Спасибо!

Конечно, помогу. Особенно при взаимном понимании.
Я Вам советую отключить коричневый провод и поставить виртуальные. Поверьте, проблемы исчезнут.

Спасибо еще раз. Сегодня сделаю как вы сказали и позже выложу осцилограмму. Далее продолжу изучать форум и буду к вам обращаться за помощью и опытным советом. Всем удачи.
Мозг-TGstream 6, редуктор- TOMASETTO-ANTARTIC АТ13, форсунки- RAIL IG1, баллон- тор 54л,
Vitali_Ali
 
Сообщений: 26
Зарегистрирован: 22 мар 2016, 13:44
Откуда (Страна и город): Могилев, Беларусь
Мой автомобиль: Chrysler Town&Country

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение Vitali_Ali » 13 апр 2016, 13:47

Сделал как вы посоветовали. Высылаю осцилограммы...
х.х на газу без кор. провода.osc
(9.38 KIB) Скачиваний: 236

х.х на газу без кор. провода.osc
(9.38 KIB) Скачиваний: 236

х.х на газу без кор. провода.osc
(9.38 KIB) Скачиваний: 236

По личным наблюдениям обороты очень часто прыгают до 8000 оборотов. Обороты не давал больше 2000. Такое ощущение что программа ориентируется на датчик положения дроссельной заслонки. Как только чуть чуть коснусь либо сбрасываю с оборотов на холостые обороты подскакивают до 8000. Подскажите куда посмотреть. Спасибо.
Вложения
х.х на газу 2 без кор. провода.osc
(3.13 KIB) Скачиваний: 211
х.х на бензине без кор. провода.osc
(4.69 KIB) Скачиваний: 242
Мозг-TGstream 6, редуктор- TOMASETTO-ANTARTIC АТ13, форсунки- RAIL IG1, баллон- тор 54л,
Vitali_Ali
 
Сообщений: 26
Зарегистрирован: 22 мар 2016, 13:44
Откуда (Страна и город): Могилев, Беларусь
Мой автомобиль: Chrysler Town&Country

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение orlov vladimir » 13 апр 2016, 14:04

Осциллограммы ужасные. Пришлите конфигурацию. Я не уверен, что Вы поставили галочку на виртуальных оборотах. Что у Вас за машина?
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение Vitali_Ali » 13 апр 2016, 15:42

orlov vladimir писал(а):Осциллограммы ужасные. Пришлите конфигурацию. Я не уверен, что Вы поставили галочку на виртуальных оборотах. Что у Вас за машина?

На вкладке F2 конфигурация, обороты двигателя - я поставил галочку "виртуальное подключение". Версия программы TamonaGAS 3.11 Авто крайслер таун кантри 3.8 2002г
Мозг-TGstream 6, редуктор- TOMASETTO-ANTARTIC АТ13, форсунки- RAIL IG1, баллон- тор 54л,
Vitali_Ali
 
Сообщений: 26
Зарегистрирован: 22 мар 2016, 13:44
Откуда (Страна и город): Могилев, Беларусь
Мой автомобиль: Chrysler Town&Country

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение orlov vladimir » 13 апр 2016, 15:46

Vitali_Ali писал(а):
orlov vladimir писал(а):Осциллограммы ужасные. Пришлите конфигурацию. Я не уверен, что Вы поставили галочку на виртуальных оборотах. Что у Вас за машина?

На вкладке F2 конфигурация, обороты двигателя - я поставил галочку "виртуальное подключение". Версия программы TamonaGAS 3.11 Авто крайслер таун кантри 3.8 2002г

Передачу сделали? Такое ощущение, что на коричневый провод идут наводки. По ним газокомп и работает.
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8

Re: Анализ файлов конфигурации

Сообщение Vitali_Ali » 13 апр 2016, 23:14

Виноват. Передачу не сделал. Завтра попробую потом отпишусь. Благодарю.
Мозг-TGstream 6, редуктор- TOMASETTO-ANTARTIC АТ13, форсунки- RAIL IG1, баллон- тор 54л,
Vitali_Ali
 
Сообщений: 26
Зарегистрирован: 22 мар 2016, 13:44
Откуда (Страна и город): Могилев, Беларусь
Мой автомобиль: Chrysler Town&Country

Пред.След.

Вернуться в Методы настройки

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10