Добрый вечер Владимир. Посоветовали написать сюда для помощи в настройке конфигурации. В принципе на данный момент все устраивает( до этого был через мерный расход ), но все стремятся к идеалу...
Заранее благодарен за помощь.
orlov vladimir писал(а):Изделие тамоновское.
Тем не менее.
Обратите внимание на осциллограмму оборотов и температуры редуктора. Происходит сбой. Скорее всего сигнал оборотов идёт от катушки зажигания. Советую либо найти другой источник, либо использовать виртуальные обороты. В любом случае отключить провод от катушки.
Vitali_Ali писал(а):orlov vladimir писал(а):Изделие тамоновское.
Тем не менее.
Обратите внимание на осциллограмму оборотов и температуры редуктора. Происходит сбой. Скорее всего сигнал оборотов идёт от катушки зажигания. Советую либо найти другой источник, либо использовать виртуальные обороты. В любом случае отключить провод от катушки.
Благодарен Вам Владимир за ответ и помощь новичку. Из первой строчки я понял что вы "не совсем" занимаетесь поддержкой данной газоЭБУ. Так как лучше форума про свое ГБО я не нашел, хотелось бы поинтересоваться: Могу ли я рассчитывать на Вашу поддержку и помощь на просторах форума, в связи с тем что мое "Изделие тамоновское." (Машина мне досталась с данным оборудованием)
И, если ответ на первый пункт будет положительным, подскажите пожалуйста. Залез под капот действительно, к разъему катушки зажигания идет провод от газоЭБУ. Вы посоветовали найти другой источник, либо использовать виртуальные обороты. С виртуальными оборотами я разобрался и вроде бы понял принцип их работы. Подскажите какие еще могут быть источники считывания оборотов и что будет правильнее - виртуальные обороты или искать новый источник ( устранять сбой старого)? Может ли причиной такого сбоя быть плохой контакт? провода спаяны друг с другом, но не были заизолированы, окислились... Еще раз Спасибо!
orlov vladimir писал(а):Vitali_Ali писал(а):orlov vladimir писал(а):Изделие тамоновское.
Тем не менее.
Обратите внимание на осциллограмму оборотов и температуры редуктора. Происходит сбой. Скорее всего сигнал оборотов идёт от катушки зажигания. Советую либо найти другой источник, либо использовать виртуальные обороты. В любом случае отключить провод от катушки.
Благодарен Вам Владимир за ответ и помощь новичку. Из первой строчки я понял что вы "не совсем" занимаетесь поддержкой данной газоЭБУ. Так как лучше форума про свое ГБО я не нашел, хотелось бы поинтересоваться: Могу ли я рассчитывать на Вашу поддержку и помощь на просторах форума, в связи с тем что мое "Изделие тамоновское." (Машина мне досталась с данным оборудованием)
И, если ответ на первый пункт будет положительным, подскажите пожалуйста. Залез под капот действительно, к разъему катушки зажигания идет провод от газоЭБУ. Вы посоветовали найти другой источник, либо использовать виртуальные обороты. С виртуальными оборотами я разобрался и вроде бы понял принцип их работы. Подскажите какие еще могут быть источники считывания оборотов и что будет правильнее - виртуальные обороты или искать новый источник ( устранять сбой старого)? Может ли причиной такого сбоя быть плохой контакт? провода спаяны друг с другом, но не были заизолированы, окислились... Еще раз Спасибо!
Конечно, помогу. Особенно при взаимном понимании.
Я Вам советую отключить коричневый провод и поставить виртуальные. Поверьте, проблемы исчезнут.
orlov vladimir писал(а):Осциллограммы ужасные. Пришлите конфигурацию. Я не уверен, что Вы поставили галочку на виртуальных оборотах. Что у Вас за машина?
Vitali_Ali писал(а):orlov vladimir писал(а):Осциллограммы ужасные. Пришлите конфигурацию. Я не уверен, что Вы поставили галочку на виртуальных оборотах. Что у Вас за машина?
На вкладке F2 конфигурация, обороты двигателя - я поставил галочку "виртуальное подключение". Версия программы TamonaGAS 3.11 Авто крайслер таун кантри 3.8 2002г
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9