TE-GAS ver. 5.10. New OBD & ДНК

[orlov vladimir]

Сегодня выбрал время, прошился. Сразу возник вопрос .
После нажатия клавиши "Передача" в строке состояния появляется текст "Передача данных" и потом сразу "Снизить обороты" ( уведомление о том что данные переданы не появляется ) и добрая тётенька своим гласом вещает: "Для сохранения данных снизить обороты двигателя до холостого хода или переключиться на бензин". Обороты отображаются корректно 840 об/мин. Делитель тот что и был до перепрошивки 1:5. Переключаюсь на бензин - ситуация не меняется. Глушу, пробую на заглушенном - то же самое. По сути параметры при изменении вроде передаются и сохраняются, но вот этот момент напрягает.
Тут об этом все молчат. Может это только у меня так .

Да, там есть некоторые неточности. Давайте пробовать ДНК. . Напомню, что перед применением этой прошивки нужно сбросить всё на заводские. Форсунки, датчик уровня при этом не сбрасываются.

[Shurup]

И ещё одно. Ушло время газовых форсунок в меньшую сторону. После автокалибровки время бензина 3,9 мс время газа 4,4 мс, хотя до этого было 5,0 - 5,3 мс. Диаметр 2,2 мм. Владимир, в математике прошивки по пересчёту времени ничего существенного не поменялось?
Понятно в первую очередь буду смотреть форсунки, хотя летом проверял ход - в норме 0,5мм. Даже если учесть, что подмялись демпферные колечки на штоках, ну насколько мог вырасти ход - на 0,1 - 0,2мм. Разве это могло так повлиять на время. Давление 1,06 бар - на Аляске сбрасывать ниже нет смысла - при разгоне будет проседать ниже плинтуса.
Помогите советом. Если без вариантов - буду запаивать на 2,0 мм.

[orlov vladimir]

И ещё одно. Ушло время газовых форсунок в меньшую сторону. После автокалибровки время бензина 3,9 мс время газа 4,4 мс, хотя до этого было 5,0 - 5,3 мс. Диаметр 2,2 мм. Владимир, в математике прошивки по пересчёту времени ничего существенного не поменялось?
Понятно в первую очередь буду смотреть форсунки, хотя летом проверял ход - в норме 0,5мм. Даже если учесть, что подмялись демпферные колечки на штоках, ну насколько мог вырасти ход - на 0,1 - 0,2мм. Разве это могло так повлиять на время. Давление 1,06 бар - на Аляске сбрасывать ниже нет смысла - при разгоне будет проседать ниже плинтуса.
Помогите советом. Если без вариантов - буду запаивать на 2,0 мм.

Кое что поменялось. Ещё раз - начинайте с заводских установок.

[Shurup]

Сорри, пока писал Вы уже ответили на предыдущий пост. Может действительно попробовать сбросить до заводских. Тогда попутно ещё вопрос: автокалибровка с заводского графика это не одно и то же. Или нужно зайти на вкладку заводские и выбрать "Всё"

[Shurup]

Я за Вами не успеваю .

[orlov vladimir]

Сорри, пока писал Вы уже ответили на предыдущий пост. Может действительно попробовать сбросить до заводских. Тогда попутно ещё вопрос: автокалибровка с заводского графика это не одно и то же. Или нужно зайти на вкладку заводские и выбрать "Всё"

Не одно и тоже.
Именно сбросить всё.

[Shurup]

Давайте пробовать ДНК. .

Конечно будем пробовать .
Хочу, хочу, хочу карту как у Милена http://forum.tegas.lt/viewtopic.php?f=11&t=1290&start=20#p20490

[slartibartfast_ua]

Всем привет!

МАП не умер - а забился тройник - какой то х%?№й!
Спасибо Владимиру за тЬІкание мордой в ето

Бил рад встрече!

По точкам - собрал я все бензиновие точки, но вижу проблему для тихоходов/пенсионеров. Собирать будут долго.
Верхние точки нужно собирать при постоянном ускорении но со стабильним вприском/нагрузкой. У меня хорошо виходило на подьемах - там нагрузка есть на двигатель и стабильно внатяг без большого ускорения.

Пока наблюдаю.

[Shurup]

Выбрал момент, пока первый снег расстаял и нет на дороге гололёда - прошился, откалибровался от заводских, выехал на трассу, собрал точки без ДНК, немного ручками подправил и включил ДНК. Получилось как-то так

Теперь вопрос:
работа с ДНК у меня отличается от работы ДНК на видео https://www.youtube.com/watch?v=HVoEXKmGy8o
После того как я собрал точки, подправил карту вручную и включил ДНК, она всего лишь один раз стёрла газовые точки и потом сколько не ездь - индикатор полностью зелёный (т.е. необходимое количество точек собрано), а точки уже не стираются и ничего не корректируется.
Чем это вызвано?

[orlov vladimir]

Выбрал момент, пока первый снег расстаял и нет на дороге гололёда - прошился, откалибровался от заводских, выехал на трассу, собрал точки без ДНК, немного ручками подправил и включил ДНК. Получилось как-то так

ScreenHunter_11 Nov. 27 09.43.jpg

Теперь вопрос:
работа с ДНК у меня отличается от работы ДНК на видео https://www.youtube.com/watch?v=HVoEXKmGy8o
После того как я собрал точки, подправил карту вручную и включил ДНК, она всего лишь один раз стёрла газовые точки и потом сколько не ездь - индикатор полностью зелёный (т.е. необходимое количество точек собрано), а точки уже не стираются и ничего не корректируется.
Чем это вызвано?

Вижу, что система настроилась нормально. Но есть несколько моментов.
Надо убедиться, что в параметрах ДНК коррекции стоят следующие числа:
Точность 1-5%
время 0,5сек
Время бензина больше текущего значения на 1мсек.
Давление в коллекторе 0,5 бар.