TE-GAS ver. 5.10. New OBD & ДНК

[Belgorod]

Сегодня сделал ТО поменял фильтра, жидкой фазы фильтр был весь забит.
Немножко уменьшил давление редуктора до 1.48 и дифф стало 1.04
Сбросил комп бензо мозгов
Сделал калибровку Прогрессивную по нагрузке двигателя и заводской карте
Сделал Юстировку получилось 1.04 1.04 1.08 0.98
Накатал бензиновую карту потом газовую
Вот что получилось!
Смущает впрыск газа под нагрузкой педаль в пол бенз 17.12 ГАЗ 14.59
А что за значения рядом с бензиновыми 13.90 ???

[bgaf]

Ничего ненормального не вижу. Просто у вас жиклеры большие и чтобы смесь была хорошей, газовый импульс должен быть меньше, чем бензиновый...Кстати, судя по вашему графику, он на мощности везде меньше, чем бензиновый. Только на холостом ходу он чуть-чуть побольше...

[Belgorod]

Ничего ненормального не вижу. Просто у вас жиклеры большие и чтобы смесь была хорошей, газовый импульс должен быть меньше, чем бензиновый...Кстати, судя по вашему графику, он на мощности везде меньше, чем бензиновый. Только на холостом ходу он чуть-чуть побольше...

Понял Спасибо!
После всех настроек адаптацию в ДНК надо отключать?

[bgaf]

Понял Спасибо!
После всех настроек адаптацию в ДНК надо отключать?

Мне не нравятся ваши бензиновые точки. По-моему, они не собраны правильно. Надо научится как собираются точки. Я обнуляю бензиновый компьютер и потом плавненко и долгенко собираю их. На пятой передачи плавной подачи газа удерживайте голубую точку чуть-чуть ниже по вертикали, чем положена точка бензина. Потом удерживаете ее против следующую точку бензина. Они подстроятся влево-вправо и таким образом все желтые точки будут расположены линейно. Они, как правило, должны собраться в линию, без никакие расхождения. Тогда можно оставить ДНК включенной. Я бы так сделал.

[Belgorod]

Понял Спасибо!
После всех настроек адаптацию в ДНК надо отключать?

Мне не нравятся ваши бензиновые точки. По-моему, они не собраны правильно. Надо научится как собираются точки. Я обнуляю бензиновый компьютер и потом плавненько и долгенко собираю их. На пятой передачи плавной подачи газа удерживайте голубую точку чуть-чуть ниже по вертикали, чем положена точка бензина. Потом удерживаете ее против следующую точку бензина. Они подстроятся влево-вправо и таким образом все желтые точки будут расположены линейно. Они, как правило, должны собраться в линию, без никакие расхождения. Тогда можно оставить ДНК включенной. Я бы так сделал.

Точки собирал на протяжении 30км на прямой дороге с подъемами и спусками на скорости 90-100 на 5й передаче
Если ехать 50-60 точки бенз будут выше!
Тожесамое плавно и долга собирал, если кудато вверх или низ уйдет снова ее корректирую
У меня педаль Электронная с заслонкой с ней трудно удержать т.к при нажатии на педаль 50% заслонка открывается 70% потом снижается либо наоборот открывается на 40%
Может она влияет этим образом?
Короче еще кучнее надо точки собрать не 10 а 15 ????
Еще редуктор установил лежа возможно как то влияет! И ваккум подключен далеко от заслонки!

[Shurup]

А что за значения рядом с бензиновыми 13.90 ???

Это отображение времени бензиновых форсунок при работе НА БЕНЗИНЕ - это отправная точка для работы газомозга. Это время, которому должно равняться время работы бензиновых форсунок НА ГАЗЕ - которое отображено у Вас как 17.13.
Просто 13.90 осталось, как последнее время, с которым машина работала на бензине, а сейчас работает на газе с ВРЕМЕНЕМ БЕНЗИНА НА ГАЗЕ 17.13.
Не очень сложно для восприятия ?
Попробуйте например на ХХ на прогретом попереключайте газ - бензин туда-обратно, смотрите на левый и правый столбики с временами и Вам, надеюсь, станет понятно. Время правого и левого столбиков (при переключении) должны быть равны при установившемся режиме работы двигателя.
Если плохо ориентируетесь в программе - пройдитесь весь раздел по описанию программы http://files.tegas.lt/?dir=User+Manuals начиная с TE-GAS 5 user manual 5.00 RUS и далее 5.02, 5.03..... и я думаю многие вопросы у Вас пропадут сами собой. Посмотрите видео http://files.tegas.lt/?dir=Video. Разработчики ведь не просто так создали файловый сервер.

Я уже когда то писал :" Наш человек начинает читать инструкцию, когда понимает - ВСЁ...ПИ#ДЕЦ - СЛОМАЛ"
Пожалуйста, не будьте таким .

[Belgorod]

А что за значения рядом с бензиновыми 13.90 ???

Это отображение времени бензиновых форсунок при работе НА БЕНЗИНЕ - это отправная точка для работы газомозга. Это время, которому должно равняться время работы бензиновых форсунок НА ГАЗЕ - которое отображено у Вас как 17.13.
Просто 13.90 осталось, как последнее время, с которым машина работала на бензине, а сейчас работает на газе с ВРЕМЕНЕМ БЕНЗИНА НА ГАЗЕ 17.13.
Не очень сложно для восприятия ?
Попробуйте например на ХХ на прогретом попереключайте газ - бензин туда-обратно, смотрите на левый и правый столбики с временами и Вам, надеюсь, станет понятно. Время правого и левого столбиков (при переключении) должны быть равны при установившемся режиме работы двигателя.
Если плохо ориентируетесь в программе - пройдитесь весь раздел по описанию программы http://files.tegas.lt/?dir=User+Manuals начиная с TE-GAS 5 user manual 5.00 RUS и далее 5.02, 5.03..... и я думаю многие вопросы у Вас пропадут сами собой. Посмотрите видео http://files.tegas.lt/?dir=Video. Разработчики ведь не просто так создали файловый сервер.

Я уже когда то писал :" Наш человек начинает читать инструкцию, когда понимает - ВСЁ...ПИ#ДЕЦ - СЛОМАЛ"
Пожалуйста, не будьте таким .

Я просто подумал что 13.9 это время когда я ехал на бензине и переключил на газ время стало 17.9 возможно ли такое???
Бензомоз видит бедную смесь и поднимает впрыс вот и получается у меня 17.9 а это нехорошо не так ли???

[Shurup]

Я просто подумал что 13.9 это время когда я ехал на бензине и переключил на газ время стало 17.9 возможно ли такое???
Бензомоз видит бедную смесь и поднимает впрыс вот и получается у меня 17.9 а это нехорошо не так ли???

Так и есть - 13.9 это время, когда Вы ехали на бензине и переключились на газ. Но 17.1 (а не 17.9, если быть точным) , судя по скрину, было уже при другой нагрузке (вакууме) - так что не путайте (показал чёрным)
И чтобы проверить беднит на газе или богатит, нужно не меняя нагрузки на двигатель переключиться на газ. Тогда левый столбик с временами "замрёт" с последними показаниями и активным станет правый столбик. В принципе по карте корректней будет видно, для этого она и нужна.
Жёлтые точки - время бензомозга на бензине (левый столбик) относительно вакуума.
Зелёные точки - время бензомозга на газе (правый столбик) относительно вакуума.
Теперь берёте какое либо значение вакуума и смотрите, какое у вас для этого значения время бензомозга на бензине (желтые) и время бензомозга на газе (зелёные). В идеале они должны совпадать, как например на вашем скрине

точки при вакууме где-то 0.7 бар и 10.5 мсек. Значит при одной и той же нагрузке (0.7 бар) время бензомозга на бензине и на газе одинаковое 10.5 мсек.
А вот при вакууме где-то 0.4 бар у вас время бензомозга на бензине 6 мсек, а время бензомозга на газе около 4.3 мсек.
Красный график наверно знаете для чего.
Выводы сделаете сами, или продолжать
Вроде должно быть понятно.

[Belgorod]

Спасибо что разжували подробно!

Вот что показывает краснаялиния (передаточная харрактеристика) если сделать перерасчет просит еще график в низ опустить куда еще ниже! жиклеры походу явно меньше надо
Кстати форсунки у меня томассето 3Ом
При калибровке (Прогрессивная) просит увеличить жиклеры!
Топливная корреция бензомозга 1.02
На газе впрыс бенз уменьшился

[Shurup]

Красный график (график переходной характеристики) соответсвие между временем бензомозга на газе и временем ГАЗОВЫХ форсунок - т.е. тем временем, которое выдаёт газомозг исходя из графика переходной характеристики. Напрямую газомозг повлиять на бензиновое время не может, но лямбда зонд, исходя из состава смеси, может. Наша главная задача - время бензомозга на бензине должно равняться времени бензомозга на газе. Как сделать, чтобы лямбда не увидела разницы между бензином и газом? Конечно, изменяя время газовых форсунок для определённого времени бензомозга на газе.
Чтобы немного расширить возможность "поломать" график , перед накаткой карт, я обычно сдвигаю 7-ю точку поближе 6-й ( на таких режимах мало кто ездит) и получившиеся 4 точки между точкой 2(ХХ) и точкой 7 располагаю равномерно. Ну может некоторые сдвину поближе, если нужно точнее подстроить в определённом месте графика.
Использую опять Ваш предыдущий скрин

Более или менее ясно?
Посмотрите видео по сбору точек. Оно старое, тамоновское, но для Вас главное суть. PROGAS-4 прародитель TE-PM https://www.youtube.com/results?search_query=%D1%81%D0%B1%D0%BE%D1%80+%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BA+%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D1%8B+tamona
Сорри изменил, потому что забыл ссылку вставить.