
hirurg писал(а):Добрый день. Скажите пожалуйста, при какой температуре редуктора/двигателя лучше производить автокалибровку и подстраивать диференциальное давление? спасибо.
orlov vladimir писал(а):hirurg писал(а):Добрый день. Скажите пожалуйста, при какой температуре редуктора/двигателя лучше производить автокалибровку и подстраивать диференциальное давление? спасибо.
Автокалибровку нужно проводить тогда, когда, при прогреве, стрелка температуры двигателя на шитке приборов, останавливает свое движение . Т.е начинает приоткрываться термостат, и охлаждающую жидкость, начинает гнать через радиатор. В этот момент температура двигателя на некоторое время стабилизируется. И можно проводить автокалибровку и юстировку.

а вы руку поставьте на радиатор - как начнет становиться горячим - значит открылся термостат. если рукой не подлезть - то можете его облить водой и когда тосоло пойдет по большому кругу вода начнет испарятся и обильно парить.hirurg писал(а): А на какой примерно температуре это обычно происходит? .
saad писал(а):а вы руку поставьте на радиатор - как начнет становиться горячим - значит открылся термостат. если рукой не подлезть - то можете его облить водой и когда тосоло пойдет по большому кругу вода начнет испарятся и обильно парить.hirurg писал(а): А на какой примерно температуре это обычно происходит? .

hirurg писал(а):saad писал(а):а вы руку поставьте на радиатор - как начнет становиться горячим - значит открылся термостат. если рукой не подлезть - то можете его облить водой и когда тосоло пойдет по большому кругу вода начнет испарятся и обильно парить.hirurg писал(а): А на какой примерно температуре это обычно происходит? .
Спасибо. Попробую.
saad, скажите пожалуйста, а рекомендуемое диференциальное давление тоже должно быть именно в этот момент в пределах 0,9-1,2?
saad писал(а):ну а в какой же еще. ведь величина диф давления в момент автокалибровки записывается как опорное значение для дальнейших компенсаций. как и темп газа как и напряжение в сети. поэтому вам как начинающему советую если вы после автокалибровки видите что давление или большое или маленькое - поправьте его и снова проведите автокалибровку.


Рустем писал(а):Добрый день. Знаю, что если перед настройкой газа ездил на не настроенном ГЭБУ, то нужно с начала сбросить адаптацию бензинового котроллера, затем поездить на бензине, только потом приступать к настройке ГЭБУ. Но не понятно, какое время нужно ездить на бензине, для нормальной адаптации бензинового контролера?
Рустем писал(а):какое время нужно ездить на бензине, для нормальной адаптации бензинового контролера?

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4