Приглашаем посетить наш фирменный интернет-магазин: lpg-shop.com Принимаем VISA, MasterCard, Maestro






Вопрос по условиям автокалибровки

Вопрос по условиям автокалибровки

Сообщение hirurg » 09 янв 2012, 10:39

Добрый день. Скажите пожалуйста, при какой температуре редуктора/двигателя лучше производить автокалибровку и подстраивать диференциальное давление? спасибо.
Opel astra h 1.6 z16xer 115л.с (85кВт) Easytronic (MTA) Tgstream-4 (5.51), Tomasetto Alaska, valtec-3ом жиклеры 2мм время газовых форсунок 4.7 дифдавление 1.0
hirurg
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 53
Зарегистрирован: 23 июн 2011, 21:56
Откуда (Страна и город): Россия, Воронежская обл. Богучар
Мой автомобиль: Opel Astra H sedan

Re: Вопрос по условиям автокалибровки

Сообщение orlov vladimir » 09 янв 2012, 12:42

hirurg писал(а):Добрый день. Скажите пожалуйста, при какой температуре редуктора/двигателя лучше производить автокалибровку и подстраивать диференциальное давление? спасибо.

Автокалибровку нужно проводить тогда, когда, при прогреве, стрелка температуры двигателя на шитке приборов, останавливает свое движение . Т.е начинает приоткрываться термостат, и охлаждающую жидкость, начинает гнать через радиатор. В этот момент температура двигателя на некоторое время стабилизируется. И можно проводить автокалибровку и юстировку.
Аватар пользователя
orlov vladimir
Главный инженер
 
Сообщений: 6710
Зарегистрирован: 22 авг 2010, 10:27
Откуда (Страна и город): Литва, Вильнюс
Мой автомобиль: audi S8

Re: Вопрос по условиям автокалибровки

Сообщение hirurg » 09 янв 2012, 13:33

orlov vladimir писал(а):
hirurg писал(а):Добрый день. Скажите пожалуйста, при какой температуре редуктора/двигателя лучше производить автокалибровку и подстраивать диференциальное давление? спасибо.

Автокалибровку нужно проводить тогда, когда, при прогреве, стрелка температуры двигателя на шитке приборов, останавливает свое движение . Т.е начинает приоткрываться термостат, и охлаждающую жидкость, начинает гнать через радиатор. В этот момент температура двигателя на некоторое время стабилизируется. И можно проводить автокалибровку и юстировку.

Проблема в том, что в opel astra h нет стрелки температуры :cry: Есть тестовый режим бортового компьютера, где показывает температуру цифрами. А на какой примерно температуре это обычно происходит? Спасибо за Ваши ответы и терпение.
Opel astra h 1.6 z16xer 115л.с (85кВт) Easytronic (MTA) Tgstream-4 (5.51), Tomasetto Alaska, valtec-3ом жиклеры 2мм время газовых форсунок 4.7 дифдавление 1.0
hirurg
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 53
Зарегистрирован: 23 июн 2011, 21:56
Откуда (Страна и город): Россия, Воронежская обл. Богучар
Мой автомобиль: Opel Astra H sedan

Re: Вопрос по условиям автокалибровки

Сообщение saad » 09 янв 2012, 23:28

hirurg писал(а): А на какой примерно температуре это обычно происходит? .
а вы руку поставьте на радиатор - как начнет становиться горячим - значит открылся термостат. если рукой не подлезть - то можете его облить водой и когда тосоло пойдет по большому кругу вода начнет испарятся и обильно парить.
saad
 
Сообщений: 371
Зарегистрирован: 06 сен 2010, 14:29
Откуда: Молдова, Кишинёв
Откуда (Страна и город): Молдова, Кишинев
Мой автомобиль: Honda Element

Re: Вопрос по условиям автокалибровки

Сообщение hirurg » 09 янв 2012, 23:57

saad писал(а):
hirurg писал(а): А на какой примерно температуре это обычно происходит? .
а вы руку поставьте на радиатор - как начнет становиться горячим - значит открылся термостат. если рукой не подлезть - то можете его облить водой и когда тосоло пойдет по большому кругу вода начнет испарятся и обильно парить.

Спасибо. Попробую.
saad, скажите пожалуйста, а рекомендуемое диференциальное давление тоже должно быть именно в этот момент в пределах 0,9-1,2?
Opel astra h 1.6 z16xer 115л.с (85кВт) Easytronic (MTA) Tgstream-4 (5.51), Tomasetto Alaska, valtec-3ом жиклеры 2мм время газовых форсунок 4.7 дифдавление 1.0
hirurg
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 53
Зарегистрирован: 23 июн 2011, 21:56
Откуда (Страна и город): Россия, Воронежская обл. Богучар
Мой автомобиль: Opel Astra H sedan

Re: Вопрос по условиям автокалибровки

Сообщение saad » 10 янв 2012, 08:25

hirurg писал(а):
saad писал(а):
hirurg писал(а): А на какой примерно температуре это обычно происходит? .
а вы руку поставьте на радиатор - как начнет становиться горячим - значит открылся термостат. если рукой не подлезть - то можете его облить водой и когда тосоло пойдет по большому кругу вода начнет испарятся и обильно парить.

Спасибо. Попробую.
saad, скажите пожалуйста, а рекомендуемое диференциальное давление тоже должно быть именно в этот момент в пределах 0,9-1,2?

ну а в какой же еще. ведь величина диф давления в момент автокалибровки записывается как опорное значение для дальнейших компенсаций. как и темп газа как и напряжение в сети. поэтому вам как начинающему советую если вы после автокалибровки видите что давление или большое или маленькое - поправьте его и снова проведите автокалибровку.
saad
 
Сообщений: 371
Зарегистрирован: 06 сен 2010, 14:29
Откуда: Молдова, Кишинёв
Откуда (Страна и город): Молдова, Кишинев
Мой автомобиль: Honda Element

Re: Вопрос по условиям автокалибровки

Сообщение hirurg » 10 янв 2012, 09:50

saad писал(а):ну а в какой же еще. ведь величина диф давления в момент автокалибровки записывается как опорное значение для дальнейших компенсаций. как и темп газа как и напряжение в сети. поэтому вам как начинающему советую если вы после автокалибровки видите что давление или большое или маленькое - поправьте его и снова проведите автокалибровку.

Спасибо за совет.
Opel astra h 1.6 z16xer 115л.с (85кВт) Easytronic (MTA) Tgstream-4 (5.51), Tomasetto Alaska, valtec-3ом жиклеры 2мм время газовых форсунок 4.7 дифдавление 1.0
hirurg
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 53
Зарегистрирован: 23 июн 2011, 21:56
Откуда (Страна и город): Россия, Воронежская обл. Богучар
Мой автомобиль: Opel Astra H sedan

Re: Вопрос по условиям автокалибровки

Сообщение Рустем » 17 июн 2012, 09:08

Добрый день. Знаю, что если перед настройкой газа ездил на не настроенном ГЭБУ, то нужно с начала сбросить адаптацию бензинового котроллера, затем поездить на бензине, только потом приступать к настройке ГЭБУ. Но не понятно, какое время нужно ездить на бензине, для нормальной адаптации бензинового контролера?
Рустем
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 54
Зарегистрирован: 11 дек 2011, 13:10
Откуда (Страна и город): Чистополь
Мой автомобиль: Калина

Re: Вопрос по условиям автокалибровки

Сообщение muhammadjon_25 » 17 июн 2012, 14:43

Рустем писал(а):Добрый день. Знаю, что если перед настройкой газа ездил на не настроенном ГЭБУ, то нужно с начала сбросить адаптацию бензинового котроллера, затем поездить на бензине, только потом приступать к настройке ГЭБУ. Но не понятно, какое время нужно ездить на бензине, для нормальной адаптации бензинового контролера?

Мне хватило 3-х дней, ну или в зависимости от того сколько проезжаешь за день, думаю 200-300 км достаточно, суммируя конечно!
muhammadjon_25
 
Сообщений: 11
Зарегистрирован: 03 дек 2011, 18:32
Откуда (Страна и город): Tajikistan
Мой автомобиль: MB W202

Re: Вопрос по условиям автокалибровки

Сообщение ShPioN » 18 июн 2012, 22:33

Рустем писал(а):какое время нужно ездить на бензине, для нормальной адаптации бензинового контролера?

обычно хватает 100 км в разных режимах, с кондиционером/без него. главное пройтись во всем диапазоне оборотов :)
ShPioN
Активный участник
Активный участник
 
Сообщений: 154
Зарегистрирован: 17 июн 2012, 20:56
Откуда (Страна и город): Узбекистан, Ташкент
Мой автомобиль: Chevrolet Lacetti 1.8 CDX

След.

Вернуться в Методы настройки

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6

cron