Просадка диферинциального давления

[Лев]

Я их тоже форсировал ради интереса, эффект есть, а желание этим заниматься, нет

[marian]

На днях перебирал Арктику на своей машине, изготовление похабное ввиде не досверленных каналов, заусенцев и абсурдной конфигурации прокладок. Каналы досверлил, но не расверливал, прокладки подрезал как надо. Итог если честно меня приятно удивил, температура стала стабильно высокой (прокладка в заводском варианте перекрывала тосольные каналы) редуктор 96, газ 55 градусов на ходу при минус 10 за бортом, до переборки температура редуктора на ходу падала до 60 газа до 30, диф.давление просаживается с 1.1 до 0.9, раньше садило до 0.6. Магистраль на восьмерку надо поменять как время будет, а то для 6 цилинров и 180 японских коней магистраль маловата, еще бы мульт под восьмерку но увы о таких не слышал . Если еще стабильней станет, я координально изменю мнение об Тамассетах. Понятно что при массовых установках каждый редуктор перебирать ни кто не будет, просто интересно было после доработки «напильником» будет эфект или нет.

Вы стандартная процедура для форсирование редуктора провели ??

[Slavak]

Нет я не форсировал, просто цель была попробовать довести до ума редуктор не изменяя диаметры каналов. После стандартной форсировке заметил что аляски начинают страдать низкой температурой газа, насчет Арктики не знаю но конструктивно они мало чем отличаются. Попадалось уже несколько машин с движками около 150 коней, при установке им аляски. Кто и где им редуктора форсировал я не знаю, но эффект у них одинаковый газ замерзает. Хотя до форсировки было с температурой все ок, сам лично знаю так как они у меня обслуживаются. Лечиться установкой дополнительного подогрева газа, и то не особо в боксе температуру газа показывает 35 максимум. Я думаю на ходу до 15 падает. Проще нормальный мощный редуктор сразу поставить и не заниматься ерундой.

[орлов.о]

Добрый вечер.Вопрос установщикам( может не по теме..).Сколько по времени должно держаться дифференциальное давление при выключении газ.клапана?И какие симптомы попадания газа в антифриз?Заранее спасибо.

[saad]

Добрый вечер.Вопрос установщикам( может не по теме..).Сколько по времени должно держаться дифференциальное давление при выключении газ.клапана?И какие симптомы попадания газа в антифриз?Заранее спасибо.

по поводу диф давления - ну чтож вы - подумайте сами - я понимаю что легче спросить - но ведь ничего сложного в данном случае - все логично. а по поводу газа в антифриз - так его - антифриз- выбрасывать будет. или так скажем будет кипеть - а при переходе на бензин - перестает

[орлов.о]

Добрый вечер.Вопрос установщикам( может не по теме..).Сколько по времени должно держаться дифференциальное давление при выключении газ.клапана?И какие симптомы попадания газа в антифриз?Заранее спасибо.

по поводу диф давления - ну чтож вы - подумайте сами - я понимаю что легче спросить - но ведь ничего сложного в данном случае - все логично. а по поводу газа в антифриз - так его - антифриз- выбрасывать будет. или так скажем будет кипеть - а при переходе на бензин - перестает

Я понимаю что в теории дифф.давление не должно падать,а как на практике считается допуском?(1час или 1 месяц...?).Простите меня просто я такой дотошный

[saad]

Я понимаю что в теории дифф.давление не должно падать,а как на практике считается допуском?(1час или 1 месяц...?).Простите меня просто я такой дотошный

там очень много нюансов - где стоит газовый клапан жарко на улице или холодно длина шлангов от редуктора до форсунок и т.д. - ведь даже при полностью герметичной системе диф давление будет меняться - главным образом от темперауры

[DuQ3r]

Буду завтра менять аляску на антарктику. Сильные просадки давления при резком ускорении с 1.22 до 0.7.

От балона стоит медная трубка на 6-ка, стоит ли её заменить на 8-ку? Или на 193 лошадки хватит и 6-ки?

[chigarev-syn]

Буду завтра менять аляску на антарктику. Сильные просадки давления при резком ускорении с 1.22 до 0.7.

От балона стоит медная трубка на 6-ка, стоит ли её заменить на 8-ку? Или на 193 лошадки хватит и 6-ки?

С антарктикой давление садить не будет,но прогрева газа на при "тапке в пол" хватать не будет...
До 3-х литров и 220 лошадок использую трубку 6 мм,просадок замечено не было...

[Slavak]

После перебора Арктики дошли руки и до магистрали, поменял с 6ки на 8ку. Первое что обнаружил поднялось давление редуктора с 1.40 до 1.65, подправил и калибровку сделал. Итог диф.давление садит с 1.1 до 1.0 на ходу. Если стоять и резко газануть садит до 0.9, уже терпимые результаты. У кого есть опыт с Арктиками подскажите пожайлуста где именно в них «слабое» место, а то методом «тыка» можно и редуктор угрохать расверливая на глаз каналы?